Triumph

Una nuova ampia area dedicata al marchio Triumph a Vicenza. Una formula che comprende non solo le moto, ma anche lo spirito del brand inglese

Proposta da Triumph una nuova esclusiva Rocket 3 che fa parte del programma TFC, realizzata in soli 750 esemplari e spinta da un nuovo e potente tre cilindri di 2.500 cc. La casa britannica conferma anche le indicazioni sulla spinta della nuova modern classic Thruxton TFC

Il sella ad una delle ultime moto prodotte dalla casa inglese ci sarà Ernie Vigil

Una scuola situata nella provincia pavese e rivolta a chi abbia voglia di apprendere le tecniche e vivere un'esperienza su due ruote fuori dall'asfalto. Segnalata anche la possibilità di affittare una delle dieci moto firmate Triumph messe a disposizione

In occasione della nuova iniziativa “Triumph Adventure Experience”, provati degli esemplari di Steet Twin che propongono una certa facilità di guida e offrono sensazioni di libertà e divertimento, ma anche Scrambler 1200 XC. Una moto ambivalente, senza limiti su asfalto e fuori

Una giornata a scoprire i segreti delle moto inglesi e con tante attività anche per gli accompagnatori

Il primo maggio varrà presentata un'altro modello, il Rocket

La casa inglese è pronta ad attraversare l'Italia, ben 28 le tappe

Il prossimo primo marzo presso tutti i concessionari alle ore 19.00 sarà possibile vedere le nuove: Speed Twin, Street Twin e Street Scrambler

Triumph Factory Custom è un progetto della casa inglese per la produzione di moto esclusive

Estetica raffinata, particolari di pregio, eccellente interpretazione della più classica e amata bicilindrica inglese. La Speed Twin è tutto questo, e in più offre ottime doti dinamiche, guida e prestazioni di alto livello

La Triumph Rocket III avrà un motore da ben 2500 cc e oltre 20 cavalli in più rispetto alla concorrenza

L'estetica tradizionale nasconde tanta tecnologia: raffreddamento a liquido, la distribuzione bialbero a otto valvole, la gestione dell’iniezione ride-by-wire con tre mappe (Sport, Road e Rain) e impostano un adeguato livello del traction control (regolabile su tre livelli ed escludibile). Il prezzo? Circa 13.000 euro

Triumph si è prestata ad EICMA 2018 con in primo piano la Scrambler 1200, ma anche con altri modelli rinnovati, in attesa del 60° compleanno della Bonneville. La nostra intervista con Christophe Couet, gm per l'Italia del marchio.

Il sistema Ride-by-wire è stato pensato per un maggiore risparmio di carburante e per una migliore reattività dell’acceleratore, ma controlla anche il traction control (disinseribile) e le due modalità di guida selezionabili Road e Rain

Non aspettatevi una sfida a suon di numeri e tantomeno un resoconto di tempi sul giro: è vero, sono due nude che rappresentano il vertice di categoria dei rispettivi marchi ma, nel loro essere così simili, vi assicuriamo che sono altrettanto diverse

La Casa anglosassone ha dato il via allo spettacolo delle naked nel lontano 1994 presentando al mondo intero quello che sarebbe stato uno dei progetti più longevi della storia motociclistica internazionale. Il 2018 ci ha regalato le Speed Triple più potenti e reattive di sempre, forti di un look maleducato che ve ne farà innamorare

Entrambe sono dotate dal motore bicilindrico parallello High Power 1200cc della Bonneville, ma affinato per l’uso Scrambler, con 90 cavalli potenza a 7,400 giri/min. e un'incredibile coppia di 110 Nm a 3,950 giri/min.

La nuova Street Twin 2019 rappresenta un importante step in avanti per la modern classic di maggior successo di Triumph. In alcuni mercati sarà disponibile per la nuova Street Scrambler un kit di depotenziamento montato in concessionaria per la patente A2

La Distinguished Gentleman’s Ride è nata con lo scopo di raccogliere fondi e aumentare la conoscenza sulle problematiche legate alla salute maschile, in particolare sul cancro alla prostata e sulla salute mentale maschile