SuperNEX può passare da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi e il sistema Kymco FEP controlla accelerazione, frenata e stabilità per una guida aggressiva sì ma in totale sicurezza
La Ducati Panigale V4 R è la moto più attesa di EICMA 2018, con la sua potenza di 221 CV e la possibilità di arrivare a 234 CV con lo scarico racing Akrapovic. Novità anche per quanto riguarda l'aerodinamica e non solo.
Fiore all'occhiello la RR 300 Holcombe Replica, in edizione limitata, realizzata con gli pezzi pronto gara che il pilota usa in campionato. Sarà un'edizione limitata per soli 300 fortunati che potranno averla a 9.470 euro
L'Harley-Davidson LiveWire è stata svelata ad EICMA 2018 nella sua versione di produzione. La moto completamente elettrica della casa americana arriverà sul mercato nel corso del 2019, mentre a gennaio verranno rivelati i prezzi.
Il fiore all'occhiello è rappresentato dalle sospensioni a controllo elettronico KECS (acronimo di Kawasaki Electronic Control Suspension) che adattano la moto al Riding Mode desiderato
Grazie al caratteristico telaio a traliccio Kawasaki che ricorda il potente Ninja H2, lo Z400 vanta una maneggevolezza unica e una grande tenuta di strada
Il sistema Ride-by-wire è stato pensato per un maggiore risparmio di carburante e per una migliore reattività dell’acceleratore, ma controlla anche il traction control (disinseribile) e le due modalità di guida selezionabili Road e Rain
Tra le novità portate da MV Agusta ad EICMA 2018 c'è la Dragster 800 RR America, per richiamare un nome importante nella storia del marchio. In primo piano la colorazione su base blu micalizzato, verrà realizzata in 200 esemplari.
La YZF-R1 GYTR 2019 sarà vestita con la livrea vincente 20° Anniversario - 8 ore di Suzuka e dotata di serie di una vasta gamma di componenti GYTR Performance Products - Genuine Yamaha Technology Racing, e di altre parti che ne esaltano le prestazioni
La moto deriva dalla supersportiva F3 800 di cui eredita pozione di guida ed ergonomia. Le pedane sono regolabili, mentre il motore sarà rimappato, per valorizzarne le caratteristiche di erogazione, senza escludere l’ipotesi di un incremento della potenza massima