MV Agusta

La potenza dei due modelli può passare da 35 kW a 70 kW e viceversa, a garanzia della massima versatilità e in funzione del documento di guida in possesso del proprietario

"Per noi è un altro grande riconoscimento e un’ulteriore conferma di quante energie e risorse MV Agusta stia dedicando al costante sviluppo di nuovi prodotti", ha detto ha detto Giovanni Castiglioni

Le novità di MV Agusta ad EICMA 2018 raccontate dal direttore tecnico Brian Gillen: in primo piano c'è la Naked più potente di sempre, ma anche uno sguardo al futuro del marchio, con la concept Superveloce 800.

Tra le novità portate da MV Agusta ad EICMA 2018 c'è la Dragster 800 RR America, per richiamare un nome importante nella storia del marchio. In primo piano la colorazione su base blu micalizzato, verrà realizzata in 200 esemplari.

La moto deriva dalla supersportiva F3 800 di cui eredita pozione di guida ed ergonomia. Le pedane sono regolabili, mentre il motore sarà rimappato, per valorizzarne le caratteristiche di erogazione, senza escludere l’ipotesi di un incremento della potenza massima

Arriva ad EICMA 2018 la nuova MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, definita la Naked più potente di sempre, con i suoi 208 cavalli, ma con la possibilità di arrivare a 212 CV. Verrà realizzata solamente in 300 esemplari.

Di serie è montato il cambio elettronico MV EAS 2.0, mentre l'ampio uso di titanio la rende leggerissima e resistente. Tutto nuovo l'impianto frenante, mentre per il telaio è stata scelta una struttura mista, marchio di fabbrica di MV Agusta

La "B3 RR", come la chiamano a Schiranna, si rifà il trucco con la MY2018. Soprattutto dove non si vede, nel motore ed anche nella ciclistica, che cambia addirittura nelle quote. Interventi mirati che rendono la Brutale più moderna e meno scorbutica forse, ma senza rinunciare al suo carattere forte

Tiratura limitata e dettagli in gomma sviluppati da Pirelli Design: può essere equipaggiata con esclusivi pneumatici colorati DIABLO Supercorsa

MV Agusta, con la collaborazione del, Forward Racing Team parteciperà all'edizione 2019 del campionato di Moto2

Con la Turismo Veloce 800 Lusso arriva anche l’introduzione di una novità assoluta: lo “Smart Clutch System” per la gestione completamente automatica della frizione

L’inedito progetto è già in uno stadio avanzato di sviluppo. Il debutto in pista è previsto per il prossimo mese di luglio

Le scelte cromatiche si ispirano a quelle della F4 LH44, caratterizzata dalla combinazione di nero, rosso e bianco. Il numero progressivo di produzione sul copri cruscotto identifica ciascun esemplare come appartenente alla serie limitata di 144 pezzi

Anche la ciclistica è stata oggetto di specifici interventi, come la scelta di vincolare il motore al telaio, in modo da incrementare la rigidità complessiva del veicolo

Ci saranno BMW, Yamaha, Husqvarna, Honda, Suzuki, MV Agusta, KTM, Harley-Davidson, Indian, Kymco e Triumph, mentre farà il suo ritorno il Gruppo Piaggio, anche con i test ride.

L’appuntamento è dall’8 all’11 marzo. Come sempre si potrà provare la moto dei propri sogni con la Riding Experience

La prossima sfida si chiama 4 cilindri. Intanto volano le vendite della nuova Dragster 800 RR

Insieme alla protagonista del salone, MV Agusta ha presentato una nuova gamma di prodotti: Brutale 800 RR, Brutale RC, F3 675, F3 800, Dragster 800 e Turismo Veloce 800

"La customizzazione può essere il futuro e quindi abbiamo deciso di farlo in casa", mentre l'anno prossimo potrebbe debuttare una inedita piattaforma con motorizzazione 4 cilindri

La nuova moto della casa lombarda sarà prodotta in soli 350 esemplari e promette prestazioni da record