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Triumph Tiger 800 XTR e BMW F 850 GS 2018 Confronto, più che comparativa, che vede da un lato una moto affinata e con tanta tecnologia, la Tiger 800, che affila le armi per andare a sfidare, dritta dritta, la moto di riferimento nel segmento. Si ritrova però una agguerrita ed inattesa, nonché scomoda, ulteriore rivale: la nuovissima BMW F850GS. 95 cavalli per tutte, prezzi a partire da circa 11-12 mila euro, ma ce ne vogliono 14-15 mila per gli allestimenti più ricchi, con la tedesca che, se ben accessoriata, si paga anche 2 mila euro in più

Triumph Tiger 1200 XCa contro BMW R1200GS Rallye l’inglese si aggiorna con oltre cento modifiche, ha una elettronica ed una dotazione da auto premium e si è anche messa a dieta. Le basterà per essere all’altezza del riferimento del suo segmento, la GS 1200?

Triumph Street Triple 765 RS - un design distintivo, con una componentistica di qualità e tecnica d'eccellenza

Il motore High-Torque da 1200 eroga una potenza di 77 cavalli, una coppia da record per la categoria, ma permette una guida facile e rilassata, anche grazie al manubrio ampio ed alla sella bassa

Itinerario Langhe, Monferrato e Roero - Langhe, Roero, Monferrato, Alba, posti di grande bellezza e magia, immersi nel verde collinare piemontese, tra gradevoli saliscendi e panorami mozzafiato, un po’ come il vino che qui producono, dal Barolo all’Arneis

Triumph Bonneville Bobber Black - Arriva una Bobber tutta nera e aggressiva, con il solito, incredibile, motorone High Torque ma dalla ciclistica più cattiva

Triumph Spirit of '59 - si partecipa tra il 23 marzo e il 31 maggio, prevista l'estrazione di una Bonneville T100 Special Edition Spirit of ’59 by Kaos Design, ma anche di un giubbotti di pelle Triumph

Triumph Spirit of 59 - 1959, nasce la Bonneville, da allora si è sviluppata una gamma invidiabile, special di serie per tutti i gusti: classiche, scrambler, cafè racer, bobber

Durante le prove sarà possibile testare molti mezzi: dalle intramontabili Modern Classic alle tanto attese Tiger 1200 e Tiger 800

Ci saranno BMW, Yamaha, Husqvarna, Honda, Suzuki, MV Agusta, KTM, Harley-Davidson, Indian, Kymco e Triumph, mentre farà il suo ritorno il Gruppo Piaggio, anche con i test ride.

Triumph Tiger 800 XC e XR 2018 - La XC diventa perfetta per il fuoristrada, guadagna una modalità di guida Off Road Pro per un totale di 6, mentre la XR ha un assetto più rigido e sull'asfalto migliora. Per entrambe moltissime novità ed affinamenti, ma resta invariata la loro filosofia

"Il nuovo propulsore sprigiona ancora più carattere, una risposta precisa dell’acceleratore e lo straordinario e inconfondibile sound di un tre cilindri Triumph”, ha dichiarato Stuart Wood, Chief Engineer di Triumph Motorcycles

La presentazione ufficiale avverrà il 5 febbraio: rumors parlano di un nuovo motore con più potenza e più coppia

Triumph Street Cup 2017 - Dalla Street Twin nasce una accattivante Café Racer, caratterizzata da colorazioni dedicate a doppia tonalità, un coprisella removibile e dettagli dedicati

Triumph Tiger 800, Tiger 1200 e Moto2 – Il General Manager del marchio britannico sottolinea i punti più interessanti della nuova produzione, ma parla anche di sfida sportiva

Per l'occasione Triumph esporrrà i due nuovi modelli targati 2018: la Bonneville Speedmaster  e Bonneville Bobber Black

Il propulsore è a tre cilindri con masse ottimizzate per garantire un’erogazione fulminea della potenza che arriva fino a 95 CV

Il motore eroga una potenza di 141 cavalli ed è così il più potente montato su una motocicletta con trasmissione a cardano

L'accordo permetterà a Triumph di espandere il proprio mercato e a Bajaj di marchiare i propri prodotti con il logo della casa inglese

Leggerezza, miglioramento delle prestazioni e materiali di qualità, questi i punti forti della gamma di scarichi realizzati da EXAN per la Triumph STREET TRIPLE 765.

L'aspetto da café racer, i semimanubri sportivi ed il potente bicilindrico la rendono inconfondibile e unica nel suo genere

Look anni ’40, sella monoposto e dettagli curatissimi per una proposta certamente originale e fuori dagli schermi. A questo unisce però la tecnologia più moderna, inclusi Ride-by-wire e controllo di trazione, oltre ad una posizione di guida molto più comoda del previsto

Ci sono anche due altre belle novità

E' impreziosita di particolari unici