E2R Project proteggere i centauri della blind spot area, permetterà di monitorare i veicoli e gli oggetti in avvicinamento e permetterà di avere una panoramica delle situazioni potenzialmente critiche
Non solo 136 cavalli (+11) e 143 Nm di coppia (+11 anche in questo caso), con tutte le migliorie del motore 1254 cc, ma anche allestimenti rivisti ed una dotazione che include ora di serie fari full led, strumentazione digitale, Dynamic Brake Assist ed altro ancora. Disponibile da subito a partire da 19.650 euro
L'estetica tradizionale nasconde tanta tecnologia: raffreddamento a liquido, la distribuzione bialbero a otto valvole, la gestione dell’iniezione ride-by-wire con tre mappe (Sport, Road e Rain) e impostano un adeguato livello del traction control (regolabile su tre livelli ed escludibile). Il prezzo? Circa 13.000 euro
Dalla nuova carena al motore, passando per l'elettronica fino alla frizione a secco, tutto quello che c'è da sapere su l'ultima nata della casa bolognese
Il nuovo pacco batteria della KTM Freeride E-XC è più potente (ora tocca i 18 kW) e ha una durata maggiore. La moto ha telaio rinnovato e tre mappe: Economy, Enduro e Cross
Tra le novità lampanti ci sono un nuovo scarico in titanio realizzato da SC-Project, le ruote GASS in alluminio forgiato by OZ Racing e tante parti in fibra di carbonio di FullSix
Si tratta di gentleman race, dove i partecipanti si autocronometrano e dove più di tutto contano lo stile ed il divertimento. Il Rally di Sardegna partirà a maggio da Monza, durante The Reunion, per svolgersi sullo sterrato sardo dopo un trasferimento in traghetto da Genova. Quote di iscrizione da 700 euro
Pensate a qualcosa e state sicuri che qui non manca. Controllo di trazione, sistema keyless anche per il bauletto (opzionale), parabrezza regolabile elettricamente e molto altro. A listino a 5.790 euro, 6.580 per la versione Deluxe, che allo Smart Top-Box da 45 litri aggiunge le manopole riscaldate, con un cospicuo vantaggio cliente