Prove su Strada

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Suzuki SV650 ABS MY2018: Intramontabile bicilindrica alla portata di tutti [PROVA SU STRADA]

Correva l’anno 1999 quando la capostipite di tutte le SV faceva la sua prima apparizione sulle strade di mezzo mondo. A quasi vent’anni dal lancio – dopo le prime due serie alle quali è seguito per un breve periodo il progetto Gladius - i tecnici del colosso giapponese sono riusciti a regalarle ulteriori aggiornamenti che le consentono di rimanere al passo con i tempi, dando filo da torcere alle rivali di categoria. Il protagonista è sempre lui, il V-twin a 90° e 76 cavalli, un masterpiece che resiste al passare del tempo e che rende l’agile SV650 adatta ai neofiti come anche a piloti più esperti. A patto di non essere troppo alti…
by Christian Corneo
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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2018: La sovralimentazione diventa per tutti i giorni [VIDEO PROVA SU STRADA]

Tutto ruota intorno al motore con compressore centrifugo che, se pur “addomesticato” e addolcito nell’erogazione, è capace di 200 cavalli (210 con l’airbox in pressione) e velocità prossime ai 300 Km/h. Perfetta per le autostrade tedesche, stupisce per il piacere di guida anche sulle nostre strade tortuose e si fa apprezzare con il tempo. Peccato che sul nostro mercato questo genere di moto non abbia lo spazio che meriterebbe
by Matteo Pozzi
Prove su Strada

Benelli Leoncino: il ruggito che piace [PROVA SU STRADA]

Benelli Leoncino - Fabbricata in Cina, ma concepita in Italia a misura di mercato europeo, convince per un look piacevole ed azzeccato, ha una ciclistica intuitiva perfetta per lo scopo ed un motore bicilindrico 500 da 48 cavalli, che arrivano dove servono. Il tutto condito da un prezzo di meno di 6 mila euro e, di fatto, dall’assenza di una vera rivale diretta
by Matteo Pozzi
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Triumph Tiger 800 XRt e BMW F 850 GS 2018, Inghilterra e Germania contro Giappone [DOPPIA PROVA SU STRADA]

Triumph Tiger 800 XTR e BMW F 850 GS 2018 Confronto, più che comparativa, che vede da un lato una moto affinata e con tanta tecnologia, la Tiger 800, che affila le armi per andare a sfidare, dritta dritta, la moto di riferimento nel segmento. Si ritrova però una agguerrita ed inattesa, nonché scomoda, ulteriore rivale: la nuovissima BMW F850GS. 95 cavalli per tutte, prezzi a partire da circa 11-12 mila euro, ma ce ne vogliono 14-15 mila per gli allestimenti più ricchi, con la tedesca che, se ben accessoriata, si paga anche 2 mila euro in più
by Matteo Pozzi