Prove su Strada

Honda, scooter “patente B” - Una gamma molto variegata e completa che affianca al best seller SH125i altre 4 soluzioni interessanti, a cui si aggiunge la indistruttibile CB125F, una moto semplice ed essenziale, ma pronta a tutto. Vi raccontiamo gli aggiornamenti 2017, con un approfondimento dedicato a ciascuno dei 5 modelli

BMW R12000GS Adventure - Una moto tra le più vendute, ma anche tra le più piacevoli da guidare. La abbiamo riprovata per l’ennesima volta, prima di portarla in Sardegna per un itinerario che vi racconteremo presto sulle nostre pagine

Dai trionfi mondiali arrivano anche importanti travasi di know how, con una cospicua riduzione di peso (nell’ordine di ben 5 Kg!), con una gamma profondamente riprogettata e migliorata, anche se nell’estetica non si nota in modo così evidente. Arriva poi l’attesissima 125, dopo una lunga attesa

Aprilia Shiver e Dorsoduro 900 - Le medie di casa Aprilia salgono in cilindrata e potenza, per infastidire le rivali giapponesi, con due prodotti maturi e dall'anima più pratica e versatile (la Shiver), oppure più aggressiva e cattiva (la Dorsoduro, DD per i suoi estimatori)

L'aspetto da café racer, i semimanubri sportivi ed il potente bicilindrico la rendono inconfondibile e unica nel suo genere

Aprilia Shiver e Dorsoduro 900 - Dopo il debutto ad EICMA 2016, eccoci in sella alle nuove medie di casa Aprilia, che salgono in cilindrata e prestazioni, alzando il tiro e puntando ad essere più fun bike

Ducati Monster 797 - Nice to Meet monster 797, per provare il ritorno alle origini, con il propulsore 2 valvole ad aria, con una potenza meno proibitiva, una guida facile, ma senza rinunciare al piacere di guida. Il prezzo? 8.950 euro

Tanti i richiami alla moto che agli inizi degli anni '80 conquisto più edizioni del raid africano, attenzione però che quel "Urban" del suo nome svela da subito che G/S lo è più nell'immagine che nei fatti, ma che bella!

Cilindrata ridotta e peso piuma, ma versatile quanto le sorelle maggiori e perfetta per ogni tipo di utilizzo. disponibile nelle versioni “standard”, “Urban” ed “Adventure” parte da 5.890 euro

Delle cinque nineT è quella con il fascino maggiore per tanti appassionati della casa dell’Elica, grazie ai forti richiami alla prima delle G/S

Nella ex sede di Husqvarna di Biandronno si è insediata l’azienda lombarda, che dopo i fasti degli anni '70 si allea al gruppo finanziario cinese Shineray per tornare in auge. Abbiamo provato la Gran Milano e la Superdual, ma la gamma è ricca e composta da numerosi modelli

Una formula che convince, molta sostanza e scelte furbe, che ora guadagna un look decisamente più accattivante, passa ad Euro 4 ed eredita controllo di trazione e non solo dalla sorella maggiore da un litro

Look anni ’40, sella monoposto e dettagli curatissimi per una proposta certamente originale e fuori dagli schermi. A questo unisce però la tecnologia più moderna, inclusi Ride-by-wire e controllo di trazione, oltre ad una posizione di guida molto più comoda del previsto

Misano e Mugello per le prime 6 date di una iniziativa davvero ben organizzata, che da subito diventa il riferimento assoluto per gli amanti della guida in pista

Abbiamo provato su strada ed in fuoristrada la piccola Crossover Kawasaki Versys-X 300, proposta in versione “standard” e nelle configurazioni “Urban” ed “Adventure”, ma con lo stesso spirito di moto avventuriera

Il suo tre cilindri passa ad Euro 4, ma la nuova MT-09 guadagna anche un nuovo look e smussa i piccoli difetti del passato, senza rinunciare ad una virgola in termini di divertimento di guida

Una moto tutta nuova che mette sul campo anche il prezzo più basso in assoluto nel suo segmento, disponibile in due configurazioni, abbiamo provato la "standard" da 16.590 euro, mentre la R ne costa 18.990

Una politica, quella della casa italiana, votata all'innovazione ed al supporto migliore per chi voglia far competizioni, con attenzione però a creare moto fruibili e perfette anche per il pilota della domenica, con un approccio unico e diverso da quello della concorrenza

Non solo un motore "esagerato", infarcito di tecnologia di provenienza MotoGP, ma una moto tutta nuova, che porta il "Gixxer 1000" sui livelli della miglior concorrenza

La prima di una serie di novità che vedremo a breve, è una Crossover molto interessante. Una moto ben fatta, facile e per tutti, che sa anche convincere e divertire. Si parte sotto quota 6 mila euro

Il passaggio ad Euro 4 è solo la "scusa" per acquisire ancora più cattiveria, ma anche per diventare più versatile ed ambivalente. Perfetta per la pista, digerisce benissimo anche una guida turistica rilassata su strada. Abbiamo testato la top di gamma Factory, forse ad oggi la supernaked migliore che si possa acquistare

Una forcella regolabile e una serie di affinamenti per la prima R nineT, che resta all'apice della gamma New Heritage della casa dell'Elica, che si allarga fino a 5 modelli, con Pure e Racer che affiancano Scrambler e Urban G/S

Riceve il pacchetto di novità che abbiamo recentemente visto sulla sorella Superbike RSV4 RF, ma diventa ancora più ambivalente, mansueta se guidata in modo turistico, chirurgica se portata al limite. Abbiamo provato la top di gamma Factory, con sospensioni Öhlins ed un magnifico ed aggressivissimo codino monoposto

L'azienda vicentina propone un nuovo prodotto, che promette ben 96 Km di autonomia e prestazioni brillanti. Lo abbiamo scoperto in pista, sotto un discreto acquazzone