Suzuki GSX-S125: il rinnovato esemplare con omologazione Euro 5 [FOTO]

La Suzuki GSX-S125 è riproposta nella gamma, evoluta dal punto di vista tecnico e contraddistinta da nuove vesti grafiche e colorazioni.

Il rinnovato modello

Sono tre le nuove varietà cromatiche associate alla compatta del brand giapponese, a loro volta vivacizzate da grafiche inedite. Si può optare per un Blu Baltimora che richiama la sportività del marchio, in alternativa un Nero Detroit con ruote di colore blu o un Bianco Seattle al quale sono abbinati cerchi in tinta rossa.
La moto può essere guidata in Italia con la patente A1 e con la patente B.

L’aspetto è sportivo, osservando le sovrastrutture protese e i tagli netti che anticipano agilità e carattere. Distintivo anche il cupolino con luci sovrapposte a LED. La moto è dotata di una strumentazione digitale su schermo LCD e compaiono anche diverse spie.
Tra le caratteristiche del modello spiccano anche una sella più bassa e un interasse più corto tra le sportive 125 stradali, come segnalato. Aspetti che favoriscono l’appoggio dei piedi a terra e un dinamismo vivace, dato anche un angolo di sterzo di 40 gradi. La posizione di guida risulta eretta e questa moto ha anche il rapporto peso/potenza migliore nella categoria, come indicato ancora. Il telaio è più leggero di 3 kg rispetto a quello degli esemplari di riferimento nel raggruppamento. Un aspetto funzionale per quanto concerne efficienza e prestazioni.

Dal punto di vista tecnico si sottolineano anche i dischi freno a margherita e un sistema ABS Bosch di ultima generazione pesante solo 590 grammi. I cerchi sono da 17 pollici e calzano pneumatici realizzati in collaborazione con Dunlop.
La moto è animata da un propulsore monocilindrico bialbero raffreddato a liquido con standard Euro 5. I tecnici si sono occupati di alesaggio, corsa e rapporto di compressione, assieme all’angolo incluso tra le valvole e il rispettivo diametro. Sono stati selezionati degli iniettori a quattro fori, che agiscono assieme a un corpo farfallato da 32 mm e a un airbox da 4,3 litri. L’impianto di scarico è caratterizzato da un silenziatore a doppia uscita e un catalizzatore. Un altro aspetto funzionale in termini di efficienza è l’attenuamento degli attriti interni, grazie al trattamento SCEM per la canna del cilindro e a un pistone con fasce elastiche sottili, come segnalato.

Proposta

Il modello è ordinabile consultando la piattaforma e-commerce tramite Suzuki Smart Buy o presso la rete dei concessionari Suzuki a una cifra di 4.290 euro (IVA inclusa, franco concessionario). Le prime consegne sono previste per giugno.

Foto: Suzuki