Grazie al caratteristico telaio a traliccio Kawasaki che ricorda il potente Ninja H2, lo Z400 vanta una maneggevolezza unica e una grande tenuta di strada
Il sistema Ride-by-wire è stato pensato per un maggiore risparmio di carburante e per una migliore reattività dell’acceleratore, ma controlla anche il traction control (disinseribile) e le due modalità di guida selezionabili Road e Rain
Tra le novità portate da MV Agusta ad EICMA 2018 c'è la Dragster 800 RR America, per richiamare un nome importante nella storia del marchio. In primo piano la colorazione su base blu micalizzato, verrà realizzata in 200 esemplari.
La YZF-R1 GYTR 2019 sarà vestita con la livrea vincente 20° Anniversario - 8 ore di Suzuka e dotata di serie di una vasta gamma di componenti GYTR Performance Products - Genuine Yamaha Technology Racing, e di altre parti che ne esaltano le prestazioni
La moto deriva dalla supersportiva F3 800 di cui eredita pozione di guida ed ergonomia. Le pedane sono regolabili, mentre il motore sarà rimappato, per valorizzarne le caratteristiche di erogazione, senza escludere l’ipotesi di un incremento della potenza massima
"fa effetto vedere il passaggio di un'azienda storica interamente a una proprietà cinese, ma è innegabile che questo possa dare un nuovo trampolino di lancio - ha detto -. L'augurio comune è quello di vedere Moto Morini diffondersi nel mondo così come accaduto ad altri marchi
Arriva ad EICMA 2018 la nuova MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro, definita la Naked più potente di sempre, con i suoi 208 cavalli, ma con la possibilità di arrivare a 212 CV. Verrà realizzata solamente in 300 esemplari.