Triumph

In occasione della nuova iniziativa “Triumph Adventure Experience”, provati degli esemplari di Steet Twin che propongono una certa facilità di guida e offrono sensazioni di libertà e divertimento, ma anche Scrambler 1200 XC. Una moto ambivalente, senza limiti su asfalto e fuori

Una giornata a scoprire i segreti delle moto inglesi e con tante attività anche per gli accompagnatori

Il primo maggio varrà presentata un'altro modello, il Rocket

La casa inglese è pronta ad attraversare l'Italia, ben 28 le tappe

Il prossimo primo marzo presso tutti i concessionari alle ore 19.00 sarà possibile vedere le nuove: Speed Twin, Street Twin e Street Scrambler

Triumph Factory Custom è un progetto della casa inglese per la produzione di moto esclusive

Estetica raffinata, particolari di pregio, eccellente interpretazione della più classica e amata bicilindrica inglese. La Speed Twin è tutto questo, e in più offre ottime doti dinamiche, guida e prestazioni di alto livello

La Triumph Rocket III avrà un motore da ben 2500 cc e oltre 20 cavalli in più rispetto alla concorrenza

L'estetica tradizionale nasconde tanta tecnologia: raffreddamento a liquido, la distribuzione bialbero a otto valvole, la gestione dell’iniezione ride-by-wire con tre mappe (Sport, Road e Rain) e impostano un adeguato livello del traction control (regolabile su tre livelli ed escludibile). Il prezzo? Circa 13.000 euro

Triumph si è prestata ad EICMA 2018 con in primo piano la Scrambler 1200, ma anche con altri modelli rinnovati, in attesa del 60° compleanno della Bonneville. La nostra intervista con Christophe Couet, gm per l'Italia del marchio.

Il sistema Ride-by-wire è stato pensato per un maggiore risparmio di carburante e per una migliore reattività dell’acceleratore, ma controlla anche il traction control (disinseribile) e le due modalità di guida selezionabili Road e Rain

Non aspettatevi una sfida a suon di numeri e tantomeno un resoconto di tempi sul giro: è vero, sono due nude che rappresentano il vertice di categoria dei rispettivi marchi ma, nel loro essere così simili, vi assicuriamo che sono altrettanto diverse

La Casa anglosassone ha dato il via allo spettacolo delle naked nel lontano 1994 presentando al mondo intero quello che sarebbe stato uno dei progetti più longevi della storia motociclistica internazionale. Il 2018 ci ha regalato le Speed Triple più potenti e reattive di sempre, forti di un look maleducato che ve ne farà innamorare

Entrambe sono dotate dal motore bicilindrico parallello High Power 1200cc della Bonneville, ma affinato per l’uso Scrambler, con 90 cavalli potenza a 7,400 giri/min. e un'incredibile coppia di 110 Nm a 3,950 giri/min.

La nuova Street Twin 2019 rappresenta un importante step in avanti per la modern classic di maggior successo di Triumph. In alcuni mercati sarà disponibile per la nuova Street Scrambler un kit di depotenziamento montato in concessionaria per la patente A2

La Distinguished Gentleman’s Ride è nata con lo scopo di raccogliere fondi e aumentare la conoscenza sulle problematiche legate alla salute maschile, in particolare sul cancro alla prostata e sulla salute mentale maschile

Con un contratto triennale con Dorna - il detentore dei diritti commerciali della MotoGP - Triumph si è impegnata a fornire un motore Triumph Triple 765cc dedicato alla gara, basato sul motore della Triumph Street Triple 2017

Lancio previsto per il 24 ottobre: la Triumph Bonneville Scrambler 1200 è concepita per adattarsi nel fuoristrada come su strada, unendo avventura, confort e sicurezza.

Triumph Tiger 800 XTR e BMW F 850 GS 2018 Confronto, più che comparativa, che vede da un lato una moto affinata e con tanta tecnologia, la Tiger 800, che affila le armi per andare a sfidare, dritta dritta, la moto di riferimento nel segmento. Si ritrova però una agguerrita ed inattesa, nonché scomoda, ulteriore rivale: la nuovissima BMW F850GS. 95 cavalli per tutte, prezzi a partire da circa 11-12 mila euro, ma ce ne vogliono 14-15 mila per gli allestimenti più ricchi, con la tedesca che, se ben accessoriata, si paga anche 2 mila euro in più

Triumph Tiger 1200 XCa contro BMW R1200GS Rallye l’inglese si aggiorna con oltre cento modifiche, ha una elettronica ed una dotazione da auto premium e si è anche messa a dieta. Le basterà per essere all’altezza del riferimento del suo segmento, la GS 1200?

Triumph Street Triple 765 RS - un design distintivo, con una componentistica di qualità e tecnica d'eccellenza

Il motore High-Torque da 1200 eroga una potenza di 77 cavalli, una coppia da record per la categoria, ma permette una guida facile e rilassata, anche grazie al manubrio ampio ed alla sella bassa

Itinerario Langhe, Monferrato e Roero - Langhe, Roero, Monferrato, Alba, posti di grande bellezza e magia, immersi nel verde collinare piemontese, tra gradevoli saliscendi e panorami mozzafiato, un po’ come il vino che qui producono, dal Barolo all’Arneis

Triumph Bonneville Bobber Black - Arriva una Bobber tutta nera e aggressiva, con il solito, incredibile, motorone High Torque ma dalla ciclistica più cattiva