Prove su Strada

Suzuki V-Strom1000 XT - un nome che deriva dallo schema del moto bicilindrico a V e dal termine tedesco “Strom” che significa “corrente” o flusso. La MY2017 guadagna piattaforma inerziale e non solo, alzando l’asticella ad un livello molto elevato

BMW K1600GT - Il “kappone” con il sei cilindri dà dipendenza, lo avevamo già scoperto e lo riconferma la MY2017, che oltre al lusso ed ai comfort che conoscevamo, guadagna molti aggiornamenti ed una retro opzionale per gestire meglio le manovre da fermo

Yamaha Tricity 155 - Tra le novità di Yamaha nel 2017, troviamo sicuramente il Tricity 155, che si affianca al 125, che fu presentato solamente due anni fa, ma che è stato indubbiamente migliorato, soprattutto per quanto riguarda il comfort e qualche altra chicca, che ci siamo riservati di scoprire con la nostra prova su strada

Ducati Supersport S - La nuova sportiva Ducati sfoggia una guida decisa ed aggressiva, ma allo stesso tempo confortevole, sposandosi perfettamente con ogni stile e necessità di guida

Ospiti della Top Driver – Scuola Piloti Milano abbiamo testato la BR10-GP, una vera moto da corsa, raffinata, facile, ed accessibile a tutti. Infatti, pur essendo particolarmente indicata ai piccoli campioni del futuro, riesce a far divertire anche gli adulti più smaliziati

BMW R12000GS Rallye - Un mezzo ritorno alle origini, con una versione che è votata all’off road, ma senza salire alle dimensioni ed agli ingombri della Adventure. Sospensioni attive di nuova generazione e alcuni dettagli la rendono ancor più dual purpose

Honda CBR 650 F - La media sportiva di casa Honda si fa più potente e sportiva, ma allo stesso tempo sempre facile e ben fruibile nell’utilizzo quotidiano. Rinnovata ed "incattivita" esteticamente, grazie a linee tese ed aggressive, si conferma un buon compromesso tra sportività e versatilità

Una moto che è piaciuta ad Eicma 2016 al punto di vincere il premio della più bella, che in sella ha saputo convincerci, da molti punti di vista, Rabbiosi i 113 cavalli del Testastretta 11° da 937 cm³, comoda e maneggevole come non potresti mai pensare

Una gamma rivoluzionata, in cui l'esperienza vincente in gara di è tradotta, ad esempio, nella perdita di ben 5 Kg di peso! Un telaio rivisto, tante modifiche, ma arriva anche la 125

Solida, economica ed indistruttibile, è perfetta per la città o per intraprendere un viaggio, oppure semplicemente per portarsela al mare in vacanza

Un look più particolare di altri modelli ed un manubrio che gira quasi all'infinito rendono unico il PCX 125, molto maneggevole e un po' fuori dagli schemi classici

Un itinerario spettacolare, per strade e paesaggi, ma non solo, con una compagna di viaggio perfetta. Comoda, con un'autonomia ed una capacità di carico eccezionali, facile da guidare e poco stancante, su qualsiasi percorso

Honda propone una variante più essenziale del suo best seller, che mette sul piatto un look curato e che piace, offerto però a circa 600 euro in meno dell'SH125i ABS. Con il 2017 guadagna il passaggio ad Euro 4 e due nuove colorazioni

Offre uno dei motori più performanti della categoria, ma anche una abitabilità degna del miglior maxi scooter. Si guida a 16 anni o con la semplice patente da auto, mentre nel 2017 riceve importanti aggiornamenti, incluso il sistema keyless

Compatto, leggero ed economico, ma anche ben rifinito e con prestazioni brillanti. Degli scooter “patente b” di Honda è il più a buon mercato, con i suoi 2.290 euro

Honda, scooter “patente B” - Una gamma molto variegata e completa che affianca al best seller SH125i altre 4 soluzioni interessanti, a cui si aggiunge la indistruttibile CB125F, una moto semplice ed essenziale, ma pronta a tutto. Vi raccontiamo gli aggiornamenti 2017, con un approfondimento dedicato a ciascuno dei 5 modelli

BMW R12000GS Adventure - Una moto tra le più vendute, ma anche tra le più piacevoli da guidare. La abbiamo riprovata per l’ennesima volta, prima di portarla in Sardegna per un itinerario che vi racconteremo presto sulle nostre pagine

Dai trionfi mondiali arrivano anche importanti travasi di know how, con una cospicua riduzione di peso (nell’ordine di ben 5 Kg!), con una gamma profondamente riprogettata e migliorata, anche se nell’estetica non si nota in modo così evidente. Arriva poi l’attesissima 125, dopo una lunga attesa

Aprilia Shiver e Dorsoduro 900 - Le medie di casa Aprilia salgono in cilindrata e potenza, per infastidire le rivali giapponesi, con due prodotti maturi e dall'anima più pratica e versatile (la Shiver), oppure più aggressiva e cattiva (la Dorsoduro, DD per i suoi estimatori)

L'aspetto da café racer, i semimanubri sportivi ed il potente bicilindrico la rendono inconfondibile e unica nel suo genere

Aprilia Shiver e Dorsoduro 900 - Dopo il debutto ad EICMA 2016, eccoci in sella alle nuove medie di casa Aprilia, che salgono in cilindrata e prestazioni, alzando il tiro e puntando ad essere più fun bike

Ducati Monster 797 - Nice to Meet monster 797, per provare il ritorno alle origini, con il propulsore 2 valvole ad aria, con una potenza meno proibitiva, una guida facile, ma senza rinunciare al piacere di guida. Il prezzo? 8.950 euro

Tanti i richiami alla moto che agli inizi degli anni '80 conquisto più edizioni del raid africano, attenzione però che quel "Urban" del suo nome svela da subito che G/S lo è più nell'immagine che nei fatti, ma che bella!

Cilindrata ridotta e peso piuma, ma versatile quanto le sorelle maggiori e perfetta per ogni tipo di utilizzo. disponibile nelle versioni “standard”, “Urban” ed “Adventure” parte da 5.890 euro