Prove su Strada

La versione “Funbike”, costruita intorno al nuovo V2 900 cc che condivide con la nuova Shiver, è statala protagonista di un video in cui i due tester di Motorionline se la sono contesa, a colpi si messaggi e con entrambi felici dopo essersi un po’ sfogati in sella alla nuova nata della casa di Noale

Energica Eva - Il suo prezzo è decisamente impegnativo (a partire da 31 mila euro), ma offre una ciclistica raffinata, una dinamica di guida che non ha nulla da invidiare ad una moto con motore termico e prestazioni da levare il fiato, in totale silenzio

Zero Motorcycles SR con Power Tank – Abbiamo provato una delle moto 100% elettriche più interessanti a listino, tante caratteristiche eclatanti, ma è ancora un prodotto pionieristico?

Yamaha X-MAX400 - Suzuki Burgman 400 - Arrivano a stagione ampiamente avviata ed a poche settimane l’una dall’altra, due tra le novità più interessanti dell’anno. Vi raccontiamo le nostre opinioni in un confronto diretto tra i due attesissimi scooter 400 MY2018

La Kawasaki Z900 si rifà tutta e fa un salto epocale rispetto alla vecchia 800. Un’estetica ancora più aggressiva a condire una dieta davvero molto corposa, unita ad una ciclistica davvero svelta e facile. Una moto ben curata in ogni particolare e settata in modo ottimale

SWM Silver Vase 440 - SWM nella sua nuova gamma offre anche una Scrambler vera, a poco più di 5 mila euro. Un motore ed una configurazione un po’ essenziali, per un prodotto che promette di farvi entrare in un segmento modaiolo con una spesa contenuta

Honda X-ADV 750 - Se prima con Integra la casa giapponese aveva messo in discussione la soglia tra moto e scooter, ora lo fa nuovamente, con quello che possiamo definire il primo SUV a 2 ruote. Lo avevamo provato in anteprima in Sardegna, torniamo in sella per la prova completa di quello che, per molti versi, è il nuovo re della categoria

Moto Guzzi V9 Roamer e V9 Bobber - unite dalla qualità e dalla cura del design Made in Italy, rinnovate ed ora Euro 4

Harley-Davidson Street Rod 750 - Guadagna quasi il 20% di potenza rispetto alla Street “standard”, oltre a nuove geometrie e cerchi da 17’. Non le mancano nemmeno il doppio freno a disco anteriore ed una estetica destinata a catturare gli sguardi

Yamaha X-Max 400 MY2018 - Migliorato in molti aspetti, sembra avere la volontà di posizionarsi dritto dritto in cima al suo segmento di appartenenza. Passa ad Euro 4, ma diventa anche più potente e con il TCS, con un comfort incrementato ed una dotazione più completa

Suzuki GSX - S750 ABS MY2017 - La nuova naked di Suzuki prende il posto della nota GSR 750, Guadagna in modernità, potenza ed è naturalmente conforme alle norme Euro 4. Una moto divertente, facile e con un ottimo rapporto qualità/prezzo

Suzuki Burgman 400 ABS MY2017 - Lanciato nel 1998, è stato uno degli scooteroni di maggior successo. Ora conferma la sua vocazione al comfort, ma mette sul piatto tanta sportività in più. Siamo saliti in sella per scoprire le sue tante novità

BMW G310R - Con l’arrivo del 2017, BMW Motorrad Italia ci ha proposto una moto che ha permesso al grande marchio di entrare nel segmento di mercato delle patenti ‘A2’, delle piccole dedicate ai neofiti, al pubblico femminile e non solo, una piccola grande novità di nome G310R

Suzuki Burgman 400 ABS MY2017 - Un modello di gran successo, il più venduto della famiglia Burgman, che rinuncia a parte del suo famoso “enorme” vano sottosella, ma guadagna un look più accattivante ed un handling di guida inatteso per uno scooter. Prezzo di lancio con sconto di ben 600 euro circa fino a tutto ottobre

Yamaha X-Max 400 MY2018 - A 4 anni dal lancio Yamaha rinnova l’X-Max 400, la versione monocilindrica più performante nel segmento dei maxi sport scooter, ha sopra di se solo sua maestà T-Max. Rispetto al 300 sembra avere ancor più potenza dei 5 cavalli di differenza effettivi, lo scopriamo nel nostro test

Moto Guzzi V7 III - La storia di un mito, in una moto tutta nuova, la V7 III. La abbiamo testata nelle versioni Stone, Special, Racer e, per celebrare i cinquant’anni dalla nascita del primo modello, la serie limitata “Anniversario”

Suzuki V-Strom1000 XT - un nome che deriva dallo schema del moto bicilindrico a V e dal termine tedesco “Strom” che significa “corrente” o flusso. La MY2017 guadagna piattaforma inerziale e non solo, alzando l’asticella ad un livello molto elevato

BMW K1600GT - Il “kappone” con il sei cilindri dà dipendenza, lo avevamo già scoperto e lo riconferma la MY2017, che oltre al lusso ed ai comfort che conoscevamo, guadagna molti aggiornamenti ed una retro opzionale per gestire meglio le manovre da fermo

Yamaha Tricity 155 - Tra le novità di Yamaha nel 2017, troviamo sicuramente il Tricity 155, che si affianca al 125, che fu presentato solamente due anni fa, ma che è stato indubbiamente migliorato, soprattutto per quanto riguarda il comfort e qualche altra chicca, che ci siamo riservati di scoprire con la nostra prova su strada

Ducati Supersport S - La nuova sportiva Ducati sfoggia una guida decisa ed aggressiva, ma allo stesso tempo confortevole, sposandosi perfettamente con ogni stile e necessità di guida

Ospiti della Top Driver – Scuola Piloti Milano abbiamo testato la BR10-GP, una vera moto da corsa, raffinata, facile, ed accessibile a tutti. Infatti, pur essendo particolarmente indicata ai piccoli campioni del futuro, riesce a far divertire anche gli adulti più smaliziati

BMW R12000GS Rallye - Un mezzo ritorno alle origini, con una versione che è votata all’off road, ma senza salire alle dimensioni ed agli ingombri della Adventure. Sospensioni attive di nuova generazione e alcuni dettagli la rendono ancor più dual purpose

Honda CBR 650 F - La media sportiva di casa Honda si fa più potente e sportiva, ma allo stesso tempo sempre facile e ben fruibile nell’utilizzo quotidiano. Rinnovata ed "incattivita" esteticamente, grazie a linee tese ed aggressive, si conferma un buon compromesso tra sportività e versatilità

Una moto che è piaciuta ad Eicma 2016 al punto di vincere il premio della più bella, che in sella ha saputo convincerci, da molti punti di vista, Rabbiosi i 113 cavalli del Testastretta 11° da 937 cm³, comoda e maneggevole come non potresti mai pensare