Kawasaki Z900RS Cafe e BMW R nineT Racer Una prova doppia, più che una comparativa, di due moto dal look vintage e con il faro carenato. Una formula che sta prendendo piede, per conquistare chi bada parecchio al gusto estetico, ma non solo. Mettiamo a confronto due moto che interpretano il concetto in modi diversi: più estrema, con semi manubri e posizione molto sportiva la BMW, manubrio largo e tanti comfort per la Kawasaki
Dalla Superbike ecco Kenan Sofuoglu, Toprak Razgatlıoglu, Hikari Okubo e Tom Sykes mac i sarà spazio anche per i freestyler Davide Rossi e Samuele Dottori
Tanti gli ospiti in programma, tra cui il pilota di Superbike Tom Sykes e il campione mondiale Supersport nel 2007, 2010, 2012, 2015 e 2016 Kenan Sofuoglu
l Reparto R&D di SC-Project ha selezionato solo i migliori materiali per dedicare ai rider prodotti dall'inimitabile risultato estetico che solo l'eccellenza del made in Italy sa offrire
Kawasaki Ninja 400 2018 - Un inedito e brillante bicilindrico da 399 cc con 7 cavalli in più, una ciclistica rivista ed affinata, oltre ad una estetica che si ispira alla aggressivissima H2
Kawasaki Z900RS - Unisce la sportività della Z900 “standard” al look ed allo stile della mitica antenata Z1 del 1972, il tutto con una eccellente cura nei dettagli ed una elevata qualità percepita
Il calendario del campionatosi svilupperà in cinque gare: da quella di apertura il 28 e 29 aprile a Franciacorta a quella di chiusura dell'8 e 9 settembre a Varano, passando per i weekend del 26-27 maggio (ancora varano), 16- 17 giugno (Cervesina), e 21-22 luglio (ancora a Franciacorta).
Kawasaki si mostra in un video/racconto cronologico, dai cantieri navali di fine '800 alla produzione odierna in campo Motociclistico fino a quella del futuro "verde", non quello Kawasaki Racing... ma dell'elettrico.
Kawasaki al Salone di Tokyo 2017 – La casa di Minato, Tokyo, propone in occasione della rassegna nipponica una nuova proposta che omaggia la storica Z1 Super Four e una nuova Ninja 400
La Kawasaki Z900 si rifà tutta e fa un salto epocale rispetto alla vecchia 800. Un’estetica ancora più aggressiva a condire una dieta davvero molto corposa, unita ad una ciclistica davvero svelta e facile. Una moto ben curata in ogni particolare e settata in modo ottimale