Aprilia X 250TH: la moto sportiva che celebra gli Stati Uniti

Una moto per celebrare il 250° anniversario della firma della dichiarazione di indipendenza degli Stati Uniti. Si tratta dell’Aprilia X 250TH, realizzata dalla casa di Noale e presentata in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti del motomondiale, disputato lo scorso weekend ad Austin. Una modello in edizione esclusiva e limitata a soli 30 esemplari, di cui 25 andranno proprio sul mercato americano, mentre gli altri cinque saranno disponibili per il resto del mondo.

“Ancora una volta Aprilia Racing propone un prodotto esclusivo, che si avvicina sempre di più alla MotoGP – sono le parole di Massimo Rivola, CEO di Aprilia Racing, su questo nuovo modello speciale con animo sportivo – L’Aprilia X 250TH è chiaramente un oggetto per veri intenditori, qualcosa che non ha eguali. Negli anni le moto X sono diventate il desiderio sia dei collezionisti sia di chi vuole vivere emozioni molto vicine a quelle che provano i piloti di MotoGP”.

Le caratteristiche

A livello estetico, la X 250TH si nota immediatamente per la livrea ‘Stars and Stripes’ ispirata ai colori della bandiera americana, ma è la soprattutto la parte tecnica ad avere elementi distintivi ed esclusivi, ispirati dalle moto in pista nella MotoGp. In primo piano, c’è l’impianto frenante carbon-carbon di Brembo: unico nel suo genere per una moto in commercio. Il sistema adotta dischi freno in carbonio, con diametro da 340 mm high mass, abbinati a pastiglie in carbonio e a una pinza in alluminio ricavata dal pieno con alette di raffreddamento. Completa il sistema il disco freno posteriore che è morso da una pinza con nichelatura superficiale.

La moto è composta da un telaio a doppio trave in alluminio, abbinato a sospensioni Öhlins meccaniche con setup dedicato, tra cui spicca la forcella pressurizzata. Completano l’assetto i cerchi forgiati Marchesini in magnesio, con gli pneumatici slick Pirelli utilizzati nel Mondiale Superbike. Per un modello più leggero e performante, sono numerosi i componenti realizzati in carbonio o in alluminio ricavato dal pieno, come ad esempio le pedane regolabili o la piastra di sterzo con numerazione seriale. Anche i radiatori e la trasmissione sono in stile racing.

Aerodinamica ed elettronica

Anche l’aerodinamica è un elemento distintivo, con le forme ispirate alla moto da corsa RS-GP, con la presenza delle seat wings, tecnologia proprietaria Aprilia Racing, e delle tail wings. La combinazione di questi due elementi aggiunge carico aerodinamico nelle fasi di frenata e in curva, mentre il supporto sella strutturale in carbonio estremizza la leggerezza, pur mantenendo la rigidità. Il risultato è una dinamica nella sua parte posteriore, ancora più simile a quella dei prototipi da gara, aumentando il grip e garantendo un feeling più diretto tra il comportamento dello pneumatico posteriore e la sensazione del pilota. Non manca lo scarico sdoppiato SC Project in titanio.

La gestione elettronica è affidata alla centralina APX di Aprilia Racing, evoluzione diretta dei sistemi utilizzati nei Mondiali WSBK conquistati da Biaggi in sella alla RSV4. Si tratta di un’unità con parametri completamente regolabili per adattarsi allo stile di guida e alle condizioni del tracciato. Permette la gestione dell’anti-impennamento e della potenza, del controllo di trazione e del freno motore per ogni singola marcia, ed è completato da un sistema GPS integrato.

Il motore

L’Aprilia X 250TH è spinta dal motore V4 di 65° da 1099 cc sviluppato dal Reparto Corse con specifiche racing SBK. La potenza massima raggiunge i 240 CV a 13.750 giri/min (massimo regime a 14.100 giri/min), con una coppia massima di 131 Nm a 11.750 giri/min. È un’evoluzione mirata del motore V4, che comprende un rapporto di compressione aumentato, un filtro aria racing ad alta permeabilità Sprint Filter, delle trombette di aspirazione dell’airbox con specifiche racing, uno scarico in titanio SC Project a doppio tubo e la frizione a secco STM.

Uscita e prezzo

Questa edizione speciale e limitata, dedicata all’indipendenza degli Stati Uniti, è già prenotabile sul sito ufficiale del marchio italiano. Per il mercato americano ha un costo di 150.000 dollari, mentre per quello europeo il prezzo è pari a 115.000 euro (+IVA).

Oltre alla moto, gli acquirenti riceveranno anche un laptop Yashi dotato del software per gestire i parametri della ECU e le strategie elettroniche, il tappeto, il telo copri-moto personalizzato, i cavalletti RCB anteriore e posteriore in titanio e le termocoperte IRC.