Honda: omologazione Euro 5 e aggiornamenti estetici per la gamma 2021 di esemplari 500 cc [FOTO]

Presentate le versioni 2021 di Honda CB500F, CBR500R e CB500X. Moto con nuove colorazioni, grafiche e omologazione Euro 5.

Novità estetiche e tecniche

Iniziando dalle colorazioni, la naked Honda CB500F risulta proposta anche nella tinta Candy Caribbean Blue Sea, la sportiva CBR500R invece è distinguibile dagli interventi su grafiche e logo, quindi la crossover CB500X presenta un telaietto reggisella di colore rosso, con rimando alla maxienduro Africa Twin.

La spinta massima ammonta a 48 cavalli (35 kW), dunque sono modelli utilizzabili da color che posseggono la patente A2. Tutti vivaci cuori da 500 cc. Uno step successivo rispetto alle più compatte 125 cc.
Inoltre l’omologazione Euro 5, dal 1° gennaio 2020, appare legata a un lavoro di messa a punto e regolazione a fronte della precedente omologazione Euro 4, con attenuamento delle emissioni di monossido di carbonio, di idrocarburi incombusti e di ossido di azoto e un più accurato controllo delle mancate accensioni assieme a un limite per il particolato fine, come segnalato.

Considerando le ricerche di mercato Honda, l’attenzione per questi tre modelli interessa una platea variegata. Una scelta come prima moto per il 46% di coloro che guidano CB500F e il 29% di chi possiede una CBR500R. Rispettivamente il 30% e il 35% presenta un’età inferiore a 24 anni. Diversamente il 90% di coloro che hanno acquistato la CB500X, una moto con caratteristiche versatili, sospensioni con escursione accentuata e ruota anteriore da 19 pollici, mostra già una certa esperienza.
Dal 2013 risultano vendute oltre 92.000 unità. La naked CB500F è scelta dal 48% degli acquirenti, la sportiva CBR500R dal 18%, mentre il restate 38% propende per la CB500X, secondo le informazioni.

Disponibilità

Presso la rete dei concessionari ufficiali Honda partendo dall’autunno 2020.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia