Le competizioni non solo per un fattore di immagine e pubblicità del brand, ma come banco di prova per implementare le tecnologie che arrivano sulle moto di larga produzione
Una formula che convince, molta sostanza e scelte furbe, che ora guadagna un look decisamente più accattivante, passa ad Euro 4 ed eredita controllo di trazione e non solo dalla sorella maggiore da un litro
Una moto tutta nuova che mette sul campo anche il prezzo più basso in assoluto nel suo segmento, disponibile in due configurazioni, abbiamo provato la "standard" da 16.590 euro, mentre la R ne costa 18.990
Non solo un motore "esagerato", infarcito di tecnologia di provenienza MotoGP, ma una moto tutta nuova, che porta il "Gixxer 1000" sui livelli della miglior concorrenza