Si tratta di un macchinario avanzato e innovativo: un'importante miglioria del leader mondiale degli scarichi ad alte prestazioni nel campo delle prove di durata dei sistemi di scarico per moto
Tra le caratteristiche principali un propulsore con un'inclinazione della V a 75,5 gradi e la scelta di posizionare tre cilindri nella parte anteriore e due in quella posteriore
Lancio previsto per il 24 ottobre: la Triumph Bonneville Scrambler 1200 è concepita per adattarsi nel fuoristrada come su strada, unendo avventura, confort e sicurezza.
Con un progetto semplice, ma allo stesso tempo ben realizzato, la Royal Enfield Himalayan è una moto ideale per viaggiare comodamente, anche in capo al Mondo, per dilettarsi con un po' di off road in tutta sicurezza e quindi per chi cerca la prima enduro, ma anche una moto alternativa agli scooter per l'uso quotidiano
Leader del mercato di riferimento, l'azienda thailandese produce 5 differenti linee: Plug and Play, Unlimit, OEM, Race e Classical alle quali si aggiunge un numero enorme di accessori di supporto.
Randy Mamola, leggenda della 500 (ora MotoGP) ha provato la Ego Corsa per il demo lap su uno dei tracciati più spettacolari al mondo: l'Autodromo Brno.
Nasce soprattutto per la pista ed è la prima 4 cilindri stradale, con soluzioni derivate dall’esperienza in MotoGP e segna di fatto il superamento del limite dello sviluppo del mitico V2
Tutto ruota intorno al motore con compressore centrifugo che, se pur “addomesticato” e addolcito nell’erogazione, è capace di 200 cavalli (210 con l’airbox in pressione) e velocità prossime ai 300 Km/h. Perfetta per le autostrade tedesche, stupisce per il piacere di guida anche sulle nostre strade tortuose e si fa apprezzare con il tempo. Peccato che sul nostro mercato questo genere di moto non abbia lo spazio che meriterebbe
Il parco-museo nato dal recupero delle storiche Officine Aeronautiche Caproni, situato al Terminal 1 di Milano Malpensa, sarà la cornice perfetta dell'evento
Nato nel 1961, il Monkey era il mezzo per muoversi all'interno di un parco divertimenti, ma con gli anni si affermò al punto tale da divenire un fenomeno di costume, dal successo planetario. Ora torna, opportunamente rivisto e corretto, con tanta tecnologia, dimensioni maggiori, ma la stile autentico del modello originale
Una moto con cui non passare certo inosservati, sia per le sue dimensioni che per lo stile, senza rinunciare a viaggiare in prima classe, grazie alle borse, alla protezioni aerodinamica ed alla dotazione (tecnica e non) al top. Il tutto a partire da 27.650 euro