Triumph ridefinisce l’off-road con Tiger 800 XC e Tiger 800 XR

Triumph Motorcycles – Triumph Motorcycles libera due nuove tigri e lancia sul mercato Tiger 800 XC e Triumph 800XR. La lunga storia di successi della Tiger, iniziata con le medaglie d’oro vinte alla International Six Day Trial (ISDT) del 1936, prosegue con una nuova generazione in cui lo spirito leggendario di questa moto si combina con le soluzioni tecniche più moderne. 


La nuova gamma Tiger 800 XC e XR è stata ancora una volta profondamente rinnovata, con oltre 200 modifiche che hanno interessato telaio e motore. Tra gli aggiornamenti ci sono anche importanti novità per la guida in fuoristrada, che si accordano perfettamente alle migliorie pensate per la guida su strada. Triumph ha sviluppato una moto in cui la tecnologia, il comfort e l’estetica abbracciano un motore di nuova generazione che porta l’esperienza di guida a un livello superiore. Il risultato finale è una Tiger 800 nuova in ogni aspetto e migliorata sia su strada sia in fuoristrada. 


“Abbiamo concepito una serie di importanti aggiornamenti che strizzano l’occhio alla tecnologia e alle prestazioni della Tiger 800, per esaltare le sue doti stradali e da off-road – ha detto Paul Stroud, Chief Commercial Officer di Triumph Motorcycles -. Grazie a questi sviluppi la Tiger diventa ancora più accessibile e agile, la guida è più semplice, ma lo stile e il carattere rimangono gli stessi che hanno reso grande questa moto. La nuova gamma 800 è stata pensata per vivere al massimo ogni avventura, ogni giorno“.



Le masse del motore a tre cilindri sono state ottimizzate per garantire un’erogazione fulminea della potenza, con un picco di ben 95 CV. Il carattere di questo motore è accentuato dall’impianto di scarico più leggero e con una colonna sonora più sportiva che trasforma completamente questo motore di nuova generazione. La rapportatura del cambio è stata rivista, con la prima marcia accorciata per migliorare la trazione in fuori strada, la reattività alle basse velocità nella guida su strada e l’accelerazione per un’esperienza di guida entusiasmante.



La leggendaria maneggevolezza della Tiger 800 e le moderne tecnologie sono le fondamenta dell’esperienza di guida superba offerta da questa moto. Tutte le principali dotazioni adventure delle Tiger sono state mantenute: ABS, controllo di trazione, acceleratore ride-by-wire, cruise control, manopole e selle riscaldabili, prese ausiliarie di alimentazione, sella regolabile in due posizioni con una variazione di 20 mm (810-830 mm sulle versioni XR, 840-860 mm sulle versioni XC).

È inoltre disponibile una versione XRX con sella ribassata (Low Seat) che riduce l’altezza della seduta da terra a 760 mm, con una differenza di 50 mm rispetto agli altri modelli della gamma. 

L’entry-level Tiger XR, il modello intermedio XRx e la top di gamma XRt, sono dedicate a chi si muove prevalentemente su strada, mentre la Tiger XCx, la XCa full-optional sono perfette per gli amanti del fuoristrada. C’è una Tiger 800 per qualsiasi pilota e qualsiasi avventura. È inoltre disponibile una versione con kit di depotenziamento per patente A2, così da rendere accessibile la nuova gamma Tiger al maggior numero di motociclisti possibile. Una volta ottenuta la patente A, i concessionari ufficiali Triumph potranno facilmente riportare la moto alla configurazione originale.