Ducati “Project 1708”: affiora altro sul web a proposito di un’attesa V4 Superleggera [VIDEO]

Trapelata anche una prima foto

In rete emergono nuovi indizi su una segnalata ed esclusiva V4 Superleggera
Ducati “Project 1708”: affiora altro sul web a proposito di un’attesa V4 Superleggera [VIDEO]Ducati “Project 1708”: affiora altro sul web a proposito di un’attesa V4 Superleggera [VIDEO]

Un video e uno scatto (non quello legato a questo articolo, ndr) rafforzano l’attenzione attorno a una nuova vociferata V4 Superleggera, siglata Ducati, segnalata come “Project 1708”.

Un’altra esclusiva realizzazione

Ne abbiamo parlato di recente, considerando le prime indiscrezioni su rete e alcune accennate caratteristiche, con valori al vertice del segmento. Nelle ultime ore, considerando un filmato ma anche una prima foto trapelata sul web, l’attesa sempre si sia intensificata, catturando ulteriore attenzione.
La prospettiva emersa in rete consente, in particolare, di valutare un articolato lavoro sul fronte aerodinamico. Una interessante quanto sofisticata architettura biplano. Ali spiegate collegate lateralmente, oltre ad altri elementi localizzati sui fianchi. Il frontale ricorda il disegno ricercato e sportivo, tipico dei modelli Panigale. Ma sembra ulteriormente affinato e filante. Una soluzione che, in base a quanto affiorato, consentirebbe un notevole accumulo di carico aerodinamico, prospettando sull’avantreno ben 50 kg a 270 km/h, notevolmente superiore rispetto a quanto avviene in sella a una Panigale V4 R.
Il filmato notato in rete, poi, citando questo “Project 1708” con riferimento a una “Ducati Superleggera V4”, elenca una serie di materiali e componenti, dall’impiego di fibra di carbonio che riguarderebbe non solo la carena, gli elementi aerodinamici, le ruote ma anche telaio, telaietto retrostante e forcellone posteriore, ai diversi elementi in titanio come l’impianto di scarico specifico Akrapovič. Elemento che consentirebbe di raggiungere i 234 cavalli di potenza massima dai 224 cavalli originati da un’unità V4 derivata dal propulsore di 998 cc legato alla già citata Panigale V4 R. Le sospensioni sarebbero Öhlins, il sistema frenante Brembo con pinze frontali Stylema, riprendendo sempre quanto emerso. La coppia massima espressa toccherebbe i 115,7 Nm a 11.750 giri/minuto con un picco massimo a quota 117,7 Nm. I valori segnalati sarebbero rapportati a un peso a secco pari a 152 kg, presumendo un valore in ordine di marcia di 173 kg. Dati di assoluto rilievo, considerando le indiscrezioni affiorate.

Video: V4evo.com
Foto di repertorio

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