Kawasaki ha svelato le nuove Z900 e Z900 SE

Kawasaki ha svelato la nuova Kawasaki Z900 MY25, un’interpretazione avanzata della sua iconica naked, pensata per offrire un’esperienza di guida ancora più appassionante. Con aggiornamenti al telaio e al motore, il concetto di “facilità” delle moto Z è stato potenziato, rendendo le performance su strada ancora più coinvolgenti e divertenti.

Kawasaki ha svelato la nuova Kawasaki Z900 MY25

La nuova Kawasaki Z900 MY25 presenta aggiornamenti significativi al telaio e al motore, migliorando la guidabilità su strada. È dotata di un pacchetto elettronico avanzato con una piattaforma inerziale e un KQS (Kawasaki Quick Shifter) bidirezionale attivo da 1500 giri/min.

Per un viaggio più confortevole, offre cruise control elettronico e un sistema di navigazione “turn-by-turn”. Il design, caratterizzato dallo stile sugomi, utilizza alluminio spazzolato per un aspetto sportivo. Il motore da 948 cc, grazie al ride-by-wire, risulta più reattivo. Inoltre, i freni anteriori sono potenziati con pinze a 4 pistoncini e nuovi pneumatici Dunlop Sportmax Q5A.

Kawasaki ha apportato significativi miglioramenti alla nuova Z900 MY25, con un focus particolare sui gruppi ottici. Il nuovo faro anteriore, compatto e affilato, incarna lo stile Sugomi, mentre il faro posteriore offre un design futuristico e tridimensionale. Le fiancatine in alluminio spazzolato e altri dettagli metallici aumentano la qualità percepita.

La sella è più piatta e comoda, facilitando il movimento del pilota e la visualizzazione della strumentazione TFT da 5” con navigazione turn-by-turn. Altre novità includono profili degli alberi a camme aggiornati per migliorare il risparmio di carburante e la coppia, con un’ottimizzazione della centralina che garantisce un risparmio del 16% e una riduzione delle emissioni di CO2. La moto è anche dotata di controllo di trazione KTRC e modalità di guida personalizzabili, oltre al cruise control di serie.

La nuova Kawasaki Z900 presenta una sella anteriore rinnovata, realizzata con un materiale più confortevole e disponibile in due altezze: ERGO-FIT High a 830 mm e ERGO-FIT Low a 810 mm. Il manubrio fat-bar in alluminio è ora più largo, migliorando la posizione di guida e garantendo maggiore controllo e sicurezza.

La moto è dotata di tecnologia avanzata, tra cui un port USB Type-C nell’area interna del fianchetto anteriore (standard sul modello SE), per una ricarica comoda e discreta. La Special Edition offre sospensioni premium, con un ammortizzatore Öhlins e freni Brembo, oltre a colorazioni esclusive. Sono disponibili versioni da 70 kW e 35 kW per il mercato europeo, permettendo a più motociclisti di vivere l’esperienza della Z Supernaked.