Eicma 2010, Suzuki GSX-R600 2011 e Suzuki GSX-R750 2011 – foto live

La casa motociclistica giapponese Suzuki torna alla carica, con le carenate sportive GSX-R600 Model Year 2011 e GSX-R750 Model Year 2011, che sono state presentate ufficialmente, accanto alla sorella di più grandi dimensioni (Gixxer 1000), al Salone del Ciclo e del Motociclo di Milano, l’Eicma 2010, in programma sino alla prossima domenica (quindi affrettatevi, se ancora dovete entrare alla manifestazione). Per entrambe, un leggero cambio di rotta estetica e discrete migliorie sotto il vestito. Le nuove Suzuki GSX-R600 2011 e Suzuki GSX-R750 2011 non saranno disponibili prima di febbraio dell’anno venturo, ad un prezzo che pare sia stato fissato in 8.200 euro per la più minuta cilindrata e 8.552 euro circa per la più grande cubatura.

Le modifiche estetiche che le due sportive hanno ricevuto sono minime: avvicinano la linea a quella della congiunta Suzuki GSX-R1000 e a quella delle rispettive versioni del 2009. Il designer è Shigeru Uchiyama, con la sua matita più angolosa, più tesa, maggiormente energica, più snella. Al di là delle carene, i propulsori rimangono gli stessi e così pure la dotazione di potenza di cui GSX-R600 e GSX-R750 sono dotate.

Cosa cambia, allora? Beh, innanzitutto il peso complessivo delle due motociclette: non solo quello estetico, ma anche quello concreto, che scende di nove chilogrammi, portando Suzuki GSX-R600 a 187,8 chilogrammi e Suzuki GSX-R750 a 188,6 chilogrammi. I miglioramenti sono avvenuti grazie alle nuove forcelle anteriori Showa Big Piston Forks (BPF) di 43 millimetri e al lavoro effettuato sul forcellone posteriore. Infine, per quanto riguarda lo pneumatico anteriore, la casa motociclistica ha previsto, per il Model Year 2011, impianto freno Brembo con attacco radiale.