Ducati MIG-S: l’evoluzione della E-Mountain bike per il 2022 [VIDEO]

La Ducati MIG-S per il 2022 è protagonista in un filmato, proposto da Ducati su YouTube, che mette in evidenza il dinamismo espresso dall’evoluta E-Mountain bike. Una delle novità della panoramica di E-Bikes Ducati powered by Thok presentate nell’ottavo episodio della web series Ducati World Première 2022.

Versatilità e mobilità alternativa

Nell’occasione sono stati introdotti anche altri esemplari come la nuova Futa, la prima bicicletta da corsa a pedalata assistita del brand il cui nome richiama il noto Passo della Futa e dotata di unità FSA System HM 1.0 da 250 W e 42 Nm di coppia. Un modello proposto anche in versione Limited Edition, solo 50 unità numerate.
L’altra novità è la TK-01RR Limited Edition, un’esclusiva variante della e-enduro Ducati, caratterizzata da componenti di alto profilo che ne affinano le doti.

Tornando alla Ducati MIG-S, protagonista nel filmato, questa è una e-bike All Mountain pensata per affrontare diverse tipologie di sentiero. Uno degli aspetti in evidenza dal punto di vista tecnico è l’adozione di un motore Shimano EP8 più performante, assieme a elementi aggiornati.
L’unità Shimano EP8 risulta poco pesante, dati 2,6 kg di peso indicati. Può trasmettere sino a 85 Nm di coppia con un rapporto massimo di servo-assistenza pari al 400%.
Tramite la App Shimano E-tube Project si può adattare il carattere del motore alle necessità e, utilizzando il proprio smartphone in modalità wireless, si può anche gestire la coppia massima e la temporizzazione di assistenza, secondo le informazioni trasmesse. La batteria Shimano da 630 Wh risulta localizzata all’esterno, sotto il downtube, mantenendo un baricentro basso e ottimizzando la stabilità.

La maneggevolezza è legata a elementi come le nuove sospensioni, una forcella RockShox 35 RC e un ammortizzatore RockShox SuperDeluxe regolabili, con un’escursione di 150 mm davanti e 140 mm dietro.
Si evidenzia poi una trasmissione SRAM a 12 velocità maggiormente precisa e affidabile, inoltre il modello è equipaggiato con un sistema frenante composto da soluzioni SRAM Guide T a 4 pistoni con dischi da 203 mm. Le ruote sono THOK e-plus da 29 pollici davanti e da 27,5 pollici dietro e calzano rispettivamente pneumatici Pirelli Scorpion Enduro S e Pirelli Scorpion EMTB-S, come segnalato.
Rinnovata anche l’estetica, una livrea sportiva disegnata da Aldo Drudi in collaborazione con il Centro Stile Ducati.

Foto e video: Ducati