La nuova Vespa GTS è la più potente di sempre, grazie all’ultima evoluzione del monocilindrico di 300 cc a 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido e a iniezione elettronica, denominato 300 hpe (High Performance Engine), con una potenza pari 23,8 cv (+12% rispetto alla versione precedente)
Aprilia RSV4 è infatti l’unica superbike che permette di regolare la posizione del motore nel telaio, l’inclinazione del cannotto di sterzo, la regolazione del pivot del forcellone e l’altezza del retrotreno, oltre naturalmente alle sospensioni nella totalità delle loro finzioni
Proprio mentre il 1200 a liquido diventa 1250, guadagna la ShiftCam e cresce in prestazioni, lei sembra essere superiore a tutto e resta fedele al boxer ad aria. Entro un paio di anni dovrà fare i conti con l’Euro 5, ma pare che non sarà un problema
Non aspettatevi una sfida a suon di numeri e tantomeno un resoconto di tempi sul giro: è vero, sono due nude che rappresentano il vertice di categoria dei rispettivi marchi ma, nel loro essere così simili, vi assicuriamo che sono altrettanto diverse
La Moto Guzzi Experience non si rivolge soltanto ai fedeli Guzzisti di The Clan, ma è aperta a tutti i motociclisti desiderosi di avvicinarsi all’universo dell’Aquila di Mandello
La nuova Ducati e-mtb deriva dalla fortunata serie MIG prodotta da Thok, ma si avvale di alcune soluzioni tecniche esclusive che la rendono una vera e propria “enduro” in grado di soddisfare le esigenze dei rider più esperti
Presso lo stand Harley verrà anche annunciato il vincitore del contest Battle of the Kings 2018, il più grande concorso di customizzazione riservato ai concessionari, con specialisti di personalizzazione di oltre 300 concessionarie Harley-Davidson di 30 diversi Paesi
Energica Bolide si accende con un Galaxy Watch, col dispositivo che indica il livello di carica, l'autonomia, la potenza, i giri e i punti di ricarica in corrente continua che alternata. Gli specchietti sono stati sostituiti da due schermi touch e volendo si può sapere sapere anche il proprio battito cardiaco
Il progetto RYUYO è sviluppato direttamente da Suzuki Italia e 212 cavalli per 168 Kg a secco sono solo due indizi per capire quanto sia performante. Deriva dalla più conosciutissima GSX-R1000R, sviluppata per un pubblico molto esigente e con componentistica pregiata (circa 20 mila euro di modifiche). Per i pochi fortunati, il suo prezzo è di 29.990 euro
La Casa anglosassone ha dato il via allo spettacolo delle naked nel lontano 1994 presentando al mondo intero quello che sarebbe stato uno dei progetti più longevi della storia motociclistica internazionale. Il 2018 ci ha regalato le Speed Triple più potenti e reattive di sempre, forti di un look maleducato che ve ne farà innamorare
Cura certosina, attenzione per il dettaglio e quell’inconfondibile stile Honda che ti fa sentire subito a casa, creano un mix esplosivo ed emozionante. Non perdete tempo chiedendovi cosa sia cambiato rispetto alla versione 2008 perché la risposta è tanto scontata quanto semplice: tutto. Il colosso di Tokyo, forte dell’esperienza di Soya Uchida - Chief Engineer di Honda Motor – ha ottenuto risultati entusiasmanti riuscendo ad immettere sul mercato un prodotto che si differenzia dalla concorrenza per dimensioni, styling e piacere di guida
Con il termine Joyvolution si indica il rinnovamento, il restyling di un modello di successo che investe anche sulla sicurezza, proponendo una novità importante: il nuovo ABS Cornering di Bosch, un’anteprima per la categoria
Entrambe sono dotate dal motore bicilindrico parallello High Power 1200cc della Bonneville, ma affinato per l’uso Scrambler, con 90 cavalli potenza a 7,400 giri/min. e un'incredibile coppia di 110 Nm a 3,950 giri/min.
La famiglia Softail si allarga con un nuovo ed inedito modello, di chiara ispirazione gare drag, con una enorme gomma posteriore da 240, ma che utilizza la lega leggera (per la prima volta anche per il forcellone) per ridurre il peso ed incrementare le prestazioni, sfruttando tutta l’irruenza del Milwaukee-Eight 114. Parte da 25.300 euro
La base di partenza è l’Ape Classic 450 cc 4 Tempi, 2 valvole Diesel che Deus ha trasformato ricostruendo la parte del cassone, allungandolo di 90 cm, dotandolo di un pianale in legno con supporti rapidi per trasporto bici, e ricavando un gavone porta attrezzi