BMW F 850 GS Adventure e Metzeler Karootm 3 insieme per il test in Sardegna

E' in corso in questi giorni la presentazione alla stampa della nuova moto della casa dell'Elica equipaggiata con i nuovi pneumatici tedeschi

BMW F 850 GS Adventure e Metzeler Karootm 3 insieme per il test in SardegnaBMW F 850 GS Adventure e Metzeler Karootm 3 insieme per il test in Sardegna

In questi giorni in Sardegna si sta tenendo la presentazione per la stampa italiana della nuova BMW F 850 GS Adventure.

In occasione della presentazione, la nuova moto verrà provata su un percorso misto tra asfalto e fuoristrada della lunghezza di circa 150 chilometri. La moto della casa dell’Elica è equipaggiata con lo pneumatico Metzeler Karootm 3, nelle misure 90/90-21 M/CTL 54VM+S all’anteriore e 150/70-17M/CTL 69RM+S al posteriore. Si tratta di gomme per l’Enduro On-Off e promette un elevato chilometraggio, un ottimo grip in off road, una stabilità di prim’ordine e un’ottima maneggevolezza. Le mescole del Karootm 3 sono realizzate con componenti in grado di offrire ottima resistenza meccanica alla lacerazione e al tempo stesso mantenere un’ottima capacità smorzante. La struttura in poliestere garantisce robustezza e al contempo flessibilità perchè il pneumatico è in grado di copiare perfettamente le asperità del terreno in contesti off road a beneficio di maneggevolezza e trazione. Per quanto riguarda il disegno del battistrada, i tasselli dalla conformazione trapezoidale presentano un’innovativa geometria che promette trazione off road progressiva a diversi angoli di piega. La forma a V del disegno, data dalla disposizione dei tasselli, distribuisce in modo ottimale le linee di forza trasmesse al suolo a vantaggio di un’usura più regolare su asfalto. I tasselli centrali riducono la loro mobilità a favore di una maggiore stabilità anche ad alte velocità. Inoltre la loro spaziatura è variabile dal centro alla spalla: al centro i tasselli più distanziati tra loro garantiscono miglior penetrazione nel terreno offrendo una migliore trazione in off road, sulla spalla invece i tasselli sono più vicini tra loro per garantire maggior gomma a terra in piega su asfalto a favore del grip.

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