KYMCO K-Pipe 125, unico e originale

Leggero, scattante, agile. Inarrestabile. Originale, funambolico, eclettico. Unico. K-Pipe spalanca le strade alla nuova dimensione del divertimento. E costa soltanto 1.600 euro! ed è già disponibile presso la rete dei rivenditori KYMCO.

Ispirazione BMX freeride – Voglia di emozioni, voglia di moto: un’equazione indissolubile, che si tramanda anno dopo anno, da una generazione all’altra, nel segno di istanti che si fanno esperienza, e poi storia.

Perché ogni percorso può diventare viaggio, ogni strada condurre oltre il confine dell’immaginazione.

K-Pipe spalanca nuovi mondi. Leggerissimo con i suoi 103 kg, è l’ideale compagno per chi inizia a guidare ma anche per chi, invece, vanta già la malizia necessaria per sfruttarne la massa così ridotta e avventurarsi in piccole evoluzioni.

K-Pipe 125, infatti, è incredibilmente maneggevole, pronto a tutto per assecondare il pilota e permettergli di trasformare la strada nel set di un’emozionante cavalcata tra le emozioni che solo due ruote sanno regalare.

Il K-Pipe ha un look unico, che si ispira alle biciclette da BMX e da freeride, icone di puro divertimento. Ogni particolare è disegnato per essere funzionale e allo stesso tempo affascinante.

La ciclistica: leggero e maneggevole – La vista d’insieme esalta le sovrastrutture, disegnate attorno al solido e sinuoso telaio in acciaio: rigido e leggero, è il fulcro della ciclistica e del progetto K-Pipe, perché garantisce quote votate alla maneggevolezza e alla facilità di guida, oltre a una intrinseca capacità di assorbire le vibrazioni e distribuire i carichi.

Anche le sospensioni assecondano lo spirito fun del K-Pipe: la forcella telescopica con steli di 31 mm di diametro raggiunge i 110 mm di escursione, un dato significativo che dà la misura della vocazione di questa moto ad affrontare con il massimo comfort per il pilota i dislivelli e le asperità della strada.

Il forcellone ha due bracci principali e una scenografica capriata superiore di rinforzo, in modo da offrire la massima rigidità e trasmettere efficacemente la trazione alla ruota posteriore. Il monoammortizzatore guida e controlla il movimento del forcellone, oltre a costituire un elemento di appeal estetico grazie alla molla colorata.

I cerchi da 17 pollici sfoggiano l’elegante disegno a cinque razze sdoppiate, che dona dinamicità al K-Pipe persino da fermo: è il loro diametro, identico a quello delle moto di grossa cilindrata, a sottolineare ancora una volta la vocazione di questo veicolo, perfetto per iniziare, a 16 anni, la propria avventura di motociclista.

I freni abbinano il disco anteriore di grande diametro (276 mm) con un’unità a tamburo posteriore, in modo da garantire allo stesso tempo potenza e facilità di gestione. Il disco, infatti, è prontissimo nella sua azione, oltre che capace di rallentare il veicolo con rapidità ed efficacia, mentre il tamburo punta sulla modulabilità, perché è pastoso, prevedibile nel suo intervento.

Dotazioni e comfort: estremo, ma pratico – La cura e l’attenzione alla funzionalità hanno costantemente ispirato i progettisti Kymco, come si evince, ad esempio, dal disegno del gruppo ottico anteriore, caratterizzato da due elementi sovrapposti ma integrati tra loro. Non soltanto questa soluzione garantisce la massima efficacia nell’illuminazione, diventando un fattore cruciale per la sicurezza, ma ridefinisce l’impatto estetico del frontale, regalando al K-Pipe una personalità indiscutibile.

Il gruppo ottico posteriore, ben integrato nel codino sportivo, è incentrato su una schiera di LED, che cambiano intensità luminosa in frenata: anche in questo caso la scelta tecnica si affianca ala ricerca estetica.

L’attenzione alla funzionalità è ancora più evidente nella strumentazione, davvero compatta eppure decisamente completa. Lo schermo a cristalli liquidi di forma rettangolare è completato da quattro spie luminose, ben visibili anche in pieno giorno. Il pilota è perfettamente informato in ogni momento, grazie alla presenza di tachimetro, contachilometri, contagiri, orologio e livello del carburante, oltre alle spie relative a indicatori di direzione, abbaglianti accesi e posizione del cambio (folle).

Le motorizzazioni: semplicità per un’eccezionale efficienza – Il motore monocilindrico di 124 cc è raffreddato ad aria, nel nome della semplicità e, ancora una volta, della leggerezza: capace di 8,2 cv (6 kW) a 7000 giri/min, è un esempio di eccezionale efficienza in virtù dei consumi ridottissimi (oltre 45 kml), così ridotti da poter essere definiti irrisori.

Il serbatoio da 4,5 litri, di conseguenza, garantisce un’autonomia molto estesa per un veicolo di questa tipologia e cilindrata.

Un’altra peculiarità del K-Pipe è il cambio a quattro marce con frizione automatica: quattro marce, per una reattività e una prontezza che lo rendono inarrestabile, sia nei contesti cittadini sia sulle ripide strade di montagna; la frizione automatica, poi, lascia il pilota libero di pensare soltanto alla guida, e quindi accresce esponenzialmente il divertimento.

In breve: irrinunciabile emozione – Omologato per due, il K-Pipe si presta con semplicità a ogni tipo di impiego: dal tragitto casa-scuola alla breve uscita fuori porta; dai primi passi in sella alle evoluzioni che sa regalare ai più esperti e smaliziati. Nasce per i sedicenni di oggi, abituati a essere multi-tasking, impegnati su mille fronti nello stesso istante, irrimediabilmente assetati di emozioni, rapidissimi ad apprendere.

Colorazioni e Prezzi* – Nella sua ineffabile colorazione nera, il K-Pipe è la scelta perfetta anche per i genitori che vogliono assecondare la passione dei figli per le due ruote: lo fanno con un veicolo sicuro, curato in ogni dettaglio. A un prezzo davvero incredibile: 1.600 euro franco rivenditore.

Ampie le possibilità di finanziamento grazie alle proposte di KYMCO Servizi Finanziari**.

L’intera gamma usufruisce della garanzia totale KYMCO di 2 anni a chilometraggio illimitato. Incluso nel prezzo un anno della polizza KYMCOCARE, per il rientro del mezzo in caso di avaria.
Kymco si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di altra natura senza l’obbligo di preavviso.

* Listino in euro IVA inclusa Franco Rivenditore. Non comprese Spese di immatricolazione + Kymco Care: € 250 per i motocicli.

**Fogli informativi presso la rete di vendita che aderisce all’iniziativa.