Triumph Tiger 900: focus sul motore nel nuovo appuntamento “Triumph Factory Stories” [VIDEO]

Un interessante approfondimento sul propulsore che anima le versioni della Triumph Tiger 900, accompagnati dal Triumph Chief Engineer Stuart Wood, nel sesto episodio del ciclo “Triumph Factory Stories”.

Passione per l’esplorazione

Il motore protagonista nell’occasione è costituito da tre cilindri con cubatura di 888 cc ed Euro 5. Eroga 95 cavalli a 8.750 giri/minuto e 87 Nm di coppia a 7.250 giri/minuto.
Il telaio modulare presenta sospensioni Mazzocchi nel caso di Tiger 900 standard e tenendo presenti le versioni GT e GT Pro, oppure Showa per li esemplari Rally e Rally Pro e impostazioni leggermente differenziate. La ciclistica risulta versatile in funzione asfalto o sterrato. Il manubrio figura più vicino di 10 mm, la sella appare compatta in spessore con altezza gestibile su due livelli.
Tra gli aspetti evidenti un peculiare motivo luminoso LED con tecnologia DRL, abbinato a un’impostazione estetica curata e composta da diversi elementi partendo da un parafango anteriore, airbox e filtro dell’aria, numerosi dettagli e la forma del serbatoio da 20 litri. Si indicano fendinebbia ausiliari LED sui modelli GT Pro e Rally Pro.
La strumentazione digitale figura su uno schermo TFT da 5 pollici o uno da 7 pollici sui modelli GT e GT Pro, Rally e Rally Pro, indicando una soluzione di connettività My Triumph proposta solo per GT Pro e Rally Pro, come segnalato. indicati anche diversi dispositivi di supporto collegati alle doti ciclistiche del mezzo e oltre 65 accessori associabili. Le colorazioni segnalate sono un tono Pure White per Tiger 900; tonalità Korosi Red, Pure White e Sapphire Black con decalcomanie e fregi serbatoio per Tiger 900 GT e GT Pro, mentre un dedicato telaio bianco che rimanda alla “Tiger Tramontana” e colorazioni Matt Khaki, Pure White e Sapphire Black con decalcomanie per Tiger 900 Rally e Rally Pro.

Video: Official Triumph Motorcycles
Foto: Triumph Motorcycles