HP Corse SPS Carbon RR e 4-Track RR: due nuovi scarichi per KTM 1290 Super Adventure S e R

HP Corse ha studiato due nuovi scarichi da abbinare agli esemplari KTM 1290 Super Adventure S e 1290 Super Adventure R. Si tratta delle soluzioni in titanio SPS Carbon RR e 4-Track RR.

HP Corse SPS Carbon RR

Omologato Euro 5, risulta più leggero dello scarico di serie di ben 2,8 kg. La forma è ottagonale, con tratti netti e un logo inciso al laser. L’involucro in titanio è proposto con finitura naturale o ceramizzato nero.
Studiato nel centro R&D di Bologna, questo scarico presenta una cover e un finale in carbonio che rivestono l’involucro in titanio. Nella versione in titanio naturale si segnala una cifra di 963,80 euro (IVA inclusa), in Black Titanio il prezzo risulta di 994,30 euro (IVA inclusa).
Lo scarico SPS Carbon RR con il finale e la cover in carbonio arricchisce di sportività la parte terminale delle KTM 1290 Super Adventure S e R. Il sistema di scarico si raccorda ai collettori originali, preservando il catalizzatore delle maxi enduro.
Testato al banco e anche su strada e sui terreni più impegnativi, lo scarico HP Corse SPS Carbon RR è studiato in modo da sostenere affidabilità e sicurezza, assieme a spinta e prestazioni.

HP Corse 4-Track RR

Un altro scarico per gli appassionati di due ruote, che amano esplorare in sella agli esemplari KTM 1290 Super Adventure S e R.
Omologato Euro 5, risulta più leggero di 2,8 kg rispetto allo scarico di serie, il corpo silenziatore è realizzato in titanio con un logo inciso a laser. Il silenziatore è proposto ancora con finitura naturale e ceramizzato nero. Tra le caratteristiche si evidenziano anche dei fondelli stampati in forma ottagonale e presenta una cover paracalore in carbonio con un raccordo di unione al collettore originario catalizzato. Per lo scarico 4-Track RR in titanio naturale il prezzo risulta di 939,40 euro (IVA inclusa), per la variante in Black Titanio 963,80 euro (IVA inclusa).
Provato al banco e in condizioni impegnative, lo scarico HP Corse 4-Track RR sostiene affidabilità e potenza, secondo le indicazioni. La forma ottagonale, la cover in carbonio e il beccuccio idroformato donano un’immagine da moto da rally, con un guadagno in termini di erogazione e potenza per il il bicilindrico a V delle KTM 1290 Super Adventure S e R.

Foto: HP Corse