Honda DCT: la versatilità della trasmissione a doppia frizione [VIDEO]
Una soluzione per diversi esemplari a due ruote
La tecnologia Honda DCT, un cambio a doppia frizione introdotto dal costruttore giapponese su diverse moto, rappresenta un aspetto distintivo del dinamismo espresso. Una vivacità e una flessibilità d’azione sottolineata nel filmato dedicato al meccanismo, proposto da Honda Motorcycles Europe su YouTube.
Honda DCT
Nel video compaiono il campione iridato di HRC nel Trial, Taka Fujinami; il mototurista Florian e il campione di Rally Dakar, Ricky Brabec. Protagonisti anche degli esemplari di CRF1100L Africa Twin e NT1100, la nuova Tourer del marchio.
La soluzione DCT (Dual Clutch Trasmission) è presente su diversi modelli, una panoramica variegata che spazia dalla versatile Honda NC750X alla performante CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, una moto fatta per esplorare in lungo e in largo.
Il sistema DCT dal 2010 continua ad essere una soluzione di riferimento nel panorama motociclistico, una tecnologia studiata per diversi tipi d’impiego, da un uso nei tratti giornalieri agli impegnativi itinerari ad ampio raggio.
Tra gli aspetti interessanti del sistema spicca la possibilità di scegliere tra una modalità Manuale e una Automatica. I cambi di marcia risultano agevolati dalle palette presenti sul blocchetto sinistro del manubrio e il sistema risulta consistente data la presenza di ingranaggi in acciaio.
Il meccanismo adopera due frizioni a gestione idraulica che contengono i tempi di cambiata, avendo disponibili il rapporto precedente o successivo.
Video: Honda Motorcycles Europe
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italia
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