Honda DCT: la versatilità della trasmissione a doppia frizione [VIDEO]

Una soluzione per diversi esemplari a due ruote

Honda DCT: la versatilità della trasmissione a doppia frizione [VIDEO]Honda DCT: la versatilità della trasmissione a doppia frizione [VIDEO]

La tecnologia Honda DCT, un cambio a doppia frizione introdotto dal costruttore giapponese su diverse moto, rappresenta un aspetto distintivo del dinamismo espresso. Una vivacità e una flessibilità d’azione sottolineata nel filmato dedicato al meccanismo, proposto da Honda Motorcycles Europe su YouTube.

Honda DCT

Nel video compaiono il campione iridato di HRC nel Trial, Taka Fujinami; il mototurista Florian e il campione di Rally Dakar, Ricky Brabec. Protagonisti anche degli esemplari di CRF1100L Africa Twin e NT1100, la nuova Tourer del marchio.

22YM CRF1100L AFRICA TWIN

La soluzione DCT (Dual Clutch Trasmission) è presente su diversi modelli, una panoramica variegata che spazia dalla versatile Honda NC750X alla performante CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, una moto fatta per esplorare in lungo e in largo.

2022 HONDA NT1100

Il sistema DCT dal 2010 continua ad essere una soluzione di riferimento nel panorama motociclistico, una tecnologia studiata per diversi tipi d’impiego, da un uso nei tratti giornalieri agli impegnativi itinerari ad ampio raggio.

2022 HONDA NT1100

Tra gli aspetti interessanti del sistema spicca la possibilità di scegliere tra una modalità Manuale e una Automatica. I cambi di marcia risultano agevolati dalle palette presenti sul blocchetto sinistro del manubrio e il sistema risulta consistente data la presenza di ingranaggi in acciaio.
Il meccanismo adopera due frizioni a gestione idraulica che contengono i tempi di cambiata, avendo disponibili il rapporto precedente o successivo.

Video: Honda Motorcycles Europe
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italia

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