Triumph Thruxton RS Ton Up Edition: dedica al motorsport e alla velocità [FOTO]

L’esemplare di Triumph Thruxton RS Ton Up Edition è caratterizzato da una veste dedicata che ricorda la passione per la sportività e il panorama road racing, traendo spunto dall’ambito delle “café racer”, dai “Ton Up Boys” degli anni ’50 e ’60 e dalla prima moto di serie che, al TT sull’Isola di Man del 1969, concluse un giro raggiungendo con Malcolm Uphill le 100 miglia/orarie .

Una livrea caratterizzante

Triumph Thruxton RS Ton Up Edition comprende diversi particolari custom come il tappo del serbatoio Monza-style, gli specchi retrovisori bar-end, una sella monoposto e un doppio silenziatore in acciaio inossidabile spazzolato.
Il modello è distinguibile dal serbatoio in Aegean Blue con incavi per le ginocchia Jet Black e la presenza di un filetto color argento. Il codino con una finitura in nero e il parafango anteriore sono rivestiti in Fusion White, vivacizzati da un accento Carnival Red e grafica “100”.
I fianchetti laterali, sui quali è visibile il badge “Thruxton RS Ton Up”, sono in Jet Black come l’alloggiamento del faro frontale e il parafango retrostante. Altri particolari sono in Matt Aluminium Silver. Per accentuarne la visione sportiva, inoltre, si segnala la disponibilità della carenatura anteriore in Aegean Blue.

Aspetti tecnici

Una moto dotata di una forcella USD Showa da 43 millimetri e dietro una coppia di ammortizzatori Öhlins regolabili con serbatoio separato. L’impianto frenante è composto da soluzioni Brembo M50 e Nissin. Il quadro è completato da pneumatici sportivi Metzler Racetec RR.
L’impianto d’illuminazione prevede gruppi ottici a LED con funzione DRL e si segnalano anche tre riding modes, optando tra Road, Rain e Sport, a cui è associato un acceleratore elettronico ride-by-wire per una gestione ottimizzata dalla risposta del propulsore e della curva di erogazione. Presenti anche ABS e controllo di trazione disattivabile.
Essendo un esemplare sportivo con richiami classici, la posizione di guida risulta caricata sull’anteriore, considerando anche il controllo.
Il motore è un bicilindrico Bonneville da 1.200 cc, omologato Euro 5. La potenza raggiunge i 105 cavalli a 7.500 giri/minuto e il vertice di coppia risulta di 112 Nm a soli 4.250 giri/minuto.

Disponibilità

Sarà proposta per un solo anno partendo da dicembre e si indica un prezzo di 18.050 euro franco concessionario.

Foto: Triumph