Suzuki al MIMO 2023, Paolo Ilariuzzi: “Si respira passione!” [VIDEO INTERVISTA]
Le parole del Direttore di Divisione Moto e Marine Suzuki Italia
Paolo Ilariuzzi, Direttore di Divisione Moto e Marine Suzuki Italia, nell’intervista fatta dal Direttore di Motorionline, Lorenzo V. E. Bellini, sottolinea subito la passione percepita e quella provata dagli appassionati, in occasione dell’evento MIMO all’Autodromo Nazionale di Monza. All’evento del 2023 Suzuki è presente, non solo con modelli della produzione automobilistica ma con esemplari a due ruote e con un prodotto della Divisione Marine.
Le moto Suzuki al MIMO 2023
La manifestazione è in programma dal 16 al 18 giugno e le moto presenti all’evento sono la nuova street fighter GSX-8S, la sport enduro tourer V-Strom 800DE affiancata a sua volta dalla V-Strom 1050DE, quindi la potente e sportiva Hayabusa. Moto con un nome evocativo e un design aerodinamico, capace di trasmettere forti prestazioni ricordando la potenza di 190 cavalli.
Presso lo stand è possibile ammirare la street fighter GSX-8S, subito riconoscibile dal design sportivo e distintivo, che assieme alla nuova V-Strom 800DE condivide in parte la piattaforma. Il motore è un bicilindrico parallelo da 776 cc con manovellismo a 270° e un sistema brevettato Suzuki Cross Balancer per attenuare le vibrazioni. La coppia risulta di 78 Nm, varia il picco di potenza tra i due modelli: 83 cavalli per la GSX-8S e 84,3 cavalli per la V-Strom 800DE. Quest’ultima è anche protagonista nelle attività di test ride, solo nel caso in cui i visitatori siano già muniti di patente valida per guidare la moto e di abbigliamento tecnico adeguato.
Le prove sono possibili nelle giornate di apertura dell’evento dalle ore 09:00 alle 19:00, effettuando una registrazione presso lo stand Suzuki. I test sono previsti su un percorso dedicato di 4 km.
Tra le protagoniste inquadrate anche la V-Strom 1050DE, una moto equipaggiata con una ruota frontale da 21 pollici e caratterizzata da una ciclistica ridefinita per poter affrontare percorsi in fuoristrada, con un incremento di inclinazione del cannotto di sterzo e della lunghezza dell’interasse e del forcellone, irrigidito. Un modello slanciato con sospensioni a corsa lunga e una sella posta a 880 millimetri d’altezza.
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