Royal Enfield Hunter 350: tratti classici in una nuova dimensione di dinamismo [FOTO]

La nuova Royal Enfield Hunter 350 è una moto pensata per gli spostamenti in città e per guardare anche oltre. Una roadster riconoscibile dallo stile retrò, con soluzioni contemporanee e funzionali per l’agilità e la maneggevolezza.

Design e tradizione

La nuova Royal Enfield Hunter 350 è riconoscibile dal look retrò-metro rivestito da livree a due tonalità, tenendo presente tre colorazioni selezionabili per il serbatoio che è caratterizzato da un profilo sinuoso, oltre a opzioni grafiche per una edizione e l’edizione al vertice della gamma, con una selezione di tre design del serbatoio più caratteristici. Si sottolinea anche la compatibilità con sistema di navigazione Tripper TBT di Royal Enfield, ordinabile come accessorio originale, quindi luci posteriori di forma circolare e cerchi in lega pressofusa che calzano pneumatici tubeless dall’impronta generosa. Si tratta di cerchi in lega e pneumatici tubeless da 110/70 x 17 pollici nella zona anteriore e 140/70 x 17 pollici in quella posteriore.
Per l’esemplare è prevista una panoramica di accessori originali al momento del lancio all’Intermot, in programma a Colonia dal 4 al 10 ottobre 2022, come ricordato.
Tutte le varianti presentano dei comandi sul manubrio localizzati in modo ottimizzato e gli interruttori delle luci e i comandi a manubrio rievocano la tradizione, inoltre si segnala una porta di carica USB. La luce posteriore risulta a LED, il cruscotto digitale-analogico inoltre prevede diversi indicatori tra cui contachilometri totale e parziale, indicatore della marcia e un altro di tipo a barre riguardante il livello di carburante, con avviso della riserva.


Tecnica

La nuova Hunter 350 è stata plasmata dal lavoro degli specialisti e ingegneri che operano nei due centri tecnologici di Royal Enfield in India e in Inghilterra, quindi dagli esperti di telai Harris Performance.
Tra le peculiarità l’uso della piattaforma serie J da 350 cc associata con un telaio Harris Performance, come accennato, per proporre una consistente agilità sui tratti urbani ed extraurbani. 
La configurazione geometrica risulta funzionale nell’ottimale rapporto altezza-peso, in modo da favorire anche il comfort complessivo, data anche una sella unica ed estesa posta a 790 millimetri d’altezza. Si evidenziano poi degli angoli d’inclinazione sterzo e avancorsa rivisti e un passo più contenuto, tutti aspetti focali nella maneggevolezza. 
Nel quadro tecnico sono compresi dei freni a disco da 300 mm davanti e da 270 mm dietro, oltre a un ABS a doppio canale. Si sottolinea nella dotazione anche un cavalletto centrale. 

Motore

La Royal Enfield Hunter 350 è animata da un propulsore monocilindrico serie J raffreddato ad aria-olio da 349 cc, lanciato recentemente sui modelli Meteor e Classic 350. Un’unità alimentata a iniezione e caratterizzata da un albero di equilibratura primario per attenuare le vibrazioni. Risulta associata a un cambio a cinque marce ottimizzato e dallo scarico emergono tonalità connotative, come riferito.
La potenza raggiunge i 20,4 cavalli a 6.100 giri/minuti e la coppia un dato di 27 Nm a 4.000 giri/minuto.

Disponibilità

Proposta in due varianti e in sei colorazioni, l’arrivo negli showroom del Vecchio Continente è prospettato da novembre 2022 a cifre annunciate in occasione di Intermot a ottobre.

Foto: Royal Enfield