KTM 890 Adventure: una nuova compagna di viaggio per il 2023 [FOTO]

Presentata la nuova KTM 890 Adventure, un esemplare versatile e pensato per gli appassionati di esplorazioni.

La moto

Diverse le novità che riguardano parte estetica e tecnica. Rispetto al modello precedente, adesso la zona anteriore appare raccordata al serbatoio e il risultato richiama la KTM 450 Rally Replica da competizione. Figura un parabrezza più alto e protettivo rispetto a quello della versione R, inoltre le sovrastrutture che abbracciano il serbatoio da 20 litri ed il codino sono più estese, per proteggere dai flussi d’aria chi guida e tutelare la sella da eventuali contatti accidentali con il terreno in fuoristrada.
Gli attacchi del cupolino in alluminio forgiato sono rinforzati per una solidità superiore, in modo da poter collocare dispositivi GPS più grandi sulla torretta del quadro strumenti. È nuovo anche il parafango frontale, pensato per l’espulsione di una maggior quantità di acqua o fango.
Tra i vari aspetti spiccano anche le nuove grafiche che trasmettono un’immagine più sportiva, realizzate con il processo di iniezione “in-mold”, già impiegato sugli esemplari fuoristrada KTM, che le rende maggiormente resistenti. Si segnalano poi delle rinnovate protezioni in alluminio del motore e del serbatoio, un nuovo blocchetto a manubrio che comprende il pulsante di emergenza e l’adozione di pneumatici Pirelli Scorpion STR.
Passando alla sella sviluppata in due parti, è caratterizzata da una forma diversa nella zona del serbatoio e una nuova imbottitura la rende maggiormente accogliente. La seduta del pilota è regolabile su due posizioni a 840 e 860 millimetri, inoltre è possibile contenere l’altezza a 800 mm con una sella opzionale più sottile e un kit di abbassamento delle sospensioni, entrambi presenti nel catalogo KTM PowerParts.
Nel catalogo accessori KTM figurano anche delle selle per il pilota di maggiore o minore altezza, come selle monopezzo in stile Rally. Si segnalano in particolare le selle Ergo riscaldate da 850 mm o 830 mm e si indica la riscaldata anche per il passeggero, oltre alle selle Rally da 865 mm o 825 mm.

Tecnologia

La moto è equipaggiata con un nuovo schermo TFT da 5 pollici, che presenta un connettore USB-C e un vetro minerale incollato anti-riverbero per resistere meglio ai graffi.
La retroilluminazione cambia di intensità nel corso della marcia, in base alla luce dell’ambiente; quindi un’affinata sincronizzazione tra lo schermo e l’app KTMconnect permette la navigazione Turn-by-Turn Plus (con la possibilità di scegliere la meta preferita tra le ultime destinazioni) e l’interazione con altre funzioni.
Una nuova funzione consente di impostare un elenco di 10 numeri di telefono o riscontrare gli ultimi 10 numeri chiamati.
Un’altra interessante novità riguarda la scelta dei software disponibili nel catalogo KTM PowerParts, nello specifico il modello è dotato del riding mode DEMO, potendo provare tutte le modalità di guida e le opzioni nei primi 1.500 chilometri, per poi decidere sull’acquisto di un pacchetto o singoli optional.

Tecnica e parte propulsiva

La moto presenta una forcella WP APEX da 43 mm che adesso è equipaggiata con pratici registri per la regolazione dell’idraulica in compressione ed estensione, invece il monoammortizzatore APEX comprende un nuovo pomello per la regolazione del precarico e nuovi setting studiati per favorire il comfort e rispondere alle necessità di marcia, quando sia viaggia da soli e anche a pieno carico.
Il motore è un bicilindrico parallelo LC8c da 899 cc, l’emissione di potenza è gestita tramite un comando ride-by-wire e si evidenzia un’elettronica di rilievo che include i riding mode Street, Offroad e Rain, assieme alla modalità Rally proposta come optional.
Si sottolineano anche un nuovo modulatore ABS 9.3 MP, associato alla piattaforma inerziale 6D con dati costanti sull’inclinazione, sul beccheggio, sulla velocità e sul comportamento generale del mezzo. Affinato anche l’ABS, adattandosi automaticamente alla modalità di guida selezionata. Nel caso si propenda per una modalità Offroad o Rally, l’ABS adotterà automaticamente la modalità ABS Offroad, secondo le informazioni.
La potenza espressa raggiunge i 105 cavalli con 100 Nm di coppia.

Disponibilità

La nuova KTM 890 Adventure è attesa presso la rete dei concessionari ufficiali da gennaio 2023.

Foto: KTM