KTM 1290 Super Duke RR: un ulteriore livello di potenza e dinamismo [FOTO E VIDEO]

Forma e potenza. La nuova KTM 1290 Super Duke RR rappresenta un’ulteriore ed esclusiva visione della “Bestia” realizzata in soli 500 esemplari prenotabili online.

Una nuova naked sportiva

Dal punto di vista visivo, questa moto ricorda il prototipo mostrato alla rassegna EICMA nel 2019. Si segnalano nuove le luci di posizione posteriori a LED, con l’integrazione di frecce e luce del freno adattiva. Un nuovo risultato degli ingegneri del reparto Ricerca e Sviluppo di Mattighofen coadiuvati dai colleghi del Performance Lab, caratterizzato da speciali componenti. Sotto gli strati in carbonio figura un pacchetto elettronico di alto livello, con interessanti funzioni come la modalità Track e la nuova Performance favorendo numerose opzioni di personalizzazione di vari parametri.
Nello sviluppo si è usata la fibra di carbonio, impiegata per accentuare la sportività del modello e contenerne il peso. Tra le peculiarità proprio il telaietto posteriore, similare a quello notato sul prototipo presentato due anni fa. La zona posteriore appare più leggera e differente rispetto a quella della 1290 Super Duke R e ospita la sella monoposto. Studiata anche una gamma completa di KTM PowerParts per esaltarne il lato prestazionale.

Tecnica e tecnologia

L’evoluzione della parte sospensiva comprende soluzioni WP al vertice di gamma: una forcella a cartuccia chiusa WP APEX PRO 7548 regolabile e associata a un ammortizzatore di sterzo WP APEX PRO 7117 sempre regolabile, quindi dietro un APEX PRO 7746 sviluppato su misura, secondo le informazioni.
La KTM 1290 Super Duke RR risulta 9 kg più leggera rispetto alla naked già nota. Un dato favorito anche dall’adozione di nuove ruote con un peso più contenuto di 1,5 Kg. Cerchi forgiati a cui sono associati pneumatici Michelin Power Cup2.
In evidenza anche un nuovo comando dell’acceleratore Quick-Turn con un angolo di apertura di 65 gradi, un dato contenuto di 7 gradi rispetto a quello presente sulla KTM 1290 SUPER DUKE R, mitigando l’angolo di apertura del polso e di conseguenza l’abbassamento del gomito del pilota all’azionamento del comando. Presente anche un leggero silenziatore Akrapovič “Slip-on Line” sviluppato in titanio e con fondello del silenziatore in fibra di carbonio e come optional un sistema completo Akrapovič “Evolution Line”, impiegabile solo in pista.

Motore

La moto è equipaggiata con un propulsore bicilindrico LC8 da 1.301 cm³ che propone una potenza di 180 cavalli e 140 Nm di coppia, da rapportare a un peso contenuto a 180 kg, come accennato. Un valore peso-potenza di 1:1. Aspetto che ne anticipa le potenzialità.

Proposta

Disponibile in 500 esemplari alla cifra indicata di 25.690 euro, la moto può essere preordinata partendo dalle ore 10:00 CET dell’8 aprile, come segnalato.

Foto e video: KTM