BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years: il centenario di BMW Motorrad celebrato con esemplari esclusivi [FOTO]

Nel 2023 BMW Motorrad raggiunge il traguardo dei 100 anni, un centenario ricordato nell’occasione con la presentazione di due esclusivi esemplari: BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years. Per ciascuno sono previste 1.923 unità, un riferimento all’anno di fondazione.

Le origini

La prima moto siglata BMW, la storica R 32, fu presentata nel settembre 1923, ma già nel dicembre del 1922 il capo progettista Max Friz aveva iniziato a lavorare sulla prima motocicletta in scala reale. La prima moto BMW è stata spinta da un propulsore boxer a due cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria, da qui è iniziata una interessante storia produttiva che prosegue ancora oggi.

Le BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years

Entrambe animate da motori boxer, le nuove BMW R nineT 100 Years e R 18 100 Years sono caratterizzate da diversi particolari che mettono in risalto una eleganza ricercata, che richiama la tradizione e l’esperienza costruttiva del brand bavarese.
Il design della roadster e della cruiser è rafforzato da una veste Classic Chrome e da elementi Option 719. Spiccano le superfici cromate combinate con una verniciatura di alta qualità. Si pensa per esempio alla BMW R 75/5 con i fianchi del serbatoio e le coperture laterali cromate, un altro esemplare iconico della produzione BMW Motorrad. Questo accostamento ora riprende forma proprio con questi esclusivi esemplari e il concept di superficie Classic Chrome, nel contesto Heritage del brand tedesco. Una scelta che richiama una storica tradizione legata anche all’attività nello stabilimento di produzione BMW Motorrad di Berlino, luogo di nascita di quasi tutte le moto BMW da oltre 50 anni.

Il serbatoio della BMW R nineT 100 Years è rivestito con una combinazione di nero e cromo con un doppio filetto bianco. Sono visibili anche un badge 100 Years e le protezioni nella zona delle ginocchia. La vernice nera e il doppio filetto bianco ritornano anche sul parafango anteriore, mentre sulla gobba della sella è riscontrabile un’altra cromatura. Il quadro estetico è vivacizzato anche da una sella bicolore nero/oxblood.
Al modello sono abbinati diversi componenti neri, per esempio i tubi della forcella, lo snorkel della presa d’aria e alcuni elementi dell’Option 719, come segnalato.
La dotazione dell’edizione speciale prevede luci di svolta adattive e il pacchetto Comfort con manopole riscaldate, cruise control e Driving Modes Pro. Tra le opzioni da fabbrica è citato un sistema di allarme antifurto che può anche essere montato successivamente, consultando la gamma di Accessori Originali BMW Motorrad.
In base alle informazioni, l’esclusiva R nineT 100 Years include anche il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow II, composto da leve al manubrio regolabili e un sistema di poggiapiedi, poggiapiedi per il passeggero, oltre a coperchi del serbatoio di espansione del liquido freni e specchietti fissati alle estremità del manubrio; il pacchetto di parti fresate Option 719 Shadow con coperchi della testa del cilindro fresati, coperchi del carter del motore, supporti per la sella, tappo di riempimento dell’olio; quindi l’opzione ruote 719 Classic con cerchi anodizzati neri.

Passando alla BMW R 18 100 Years, come nel caso precedente, anche questa è rivestita in Classic Chrome con una tinta nera affiancata da superfici cromate lucide e impreziosita da un doppio filetto bianco e il badge 100 Years. Il concept Classic Chrome è visibile anche sul parafango retrostante, sempre rifinito con un doppio filetto bianco. Il parafango frontale e le coperture laterali sono in nero, e in questo caso il doppio filetto bianco è presente sul parafango anteriore. Tra i diversi particolare spicca anche la seduta dell’Option 719 con una goffratura a diamante e in tinta bicolore nero/oxblood.
Sono numerosi le parti cromate dell’option Chrome design, un rivestimento galvanizzato di alta qualità presente su: morsetti del manubrio, specchietti, leve del cambio e del freno a pedale, contrappesi del manubrio, raccordi del manubrio, coperchi del carter del motore, coperchi della testa del cilindro, guarnizioni del collettore di aspirazione, pinze dei freni e pompe dei freni.
Altri aspetti caratterizzanti sono i silenziatori posteriori Akrapovič cromati con finiture dei terminali di scarico perforate nello “stile ad elica”, un richiamo al logo BMW.
Il nero è una colorazione vestita anche da motore, trasmissione dell’asse posteriore e alloggiamento della trasmissione. Si tratta nello specifico di un Avus Black, un riferimento alla famosa pista ad alta velocità di Berlino, dove BMW Motorrad è stata protagonista.
Parlando di sicurezza e comfort, si segnalano poi le soluzioni Headlight Pro con luce di svolta adattiva, il cruise control elettronico, le manopole riscaldate e il dispositivo di retromarcia. Inoltre, come dotazioni opzionali, l’esclusiva BMW R 18 100 Years può essere arricchita con Hill Start Control, pacchetto passeggero, pedane, riduzione di potenza, sistema di allarme antifurto e tappo del serbatoio bloccabile.

Motori

La BMW R nineT 100 Years è animata sempre da un motore boxer a due cilindri raffreddato ad aria/olio da 109 cavalli (80 kW), invece la BMW R18 100 Years presenta una voluminosa unità boxer, la più grande cilindrata mai installata da BMW Motorrad, che figura come centro nevralgico di questo concetto. La potenza raggiunge i 91 cavalli (67 kW).

Foto: BMW Motorrad – BMW Group