Triumph Speed Triple 1200 RR: grinta ed eleganza a EICMA 2021 [FOTO LIVE]

Potenza di 180 cavalli e 125 Nm di coppia

Triumph Speed Triple 1200 RR: grinta ed eleganza a EICMA 2021 [FOTO LIVE]Triumph Speed Triple 1200 RR: grinta ed eleganza a EICMA 2021 [FOTO LIVE]

Prestazioni anticipate da un linea filante e ricercata. La Triumph Speed Triple 1200 RR è tra le moto protagonista all’edizione del 2021 di EICMA.

Aspetto

Le varianti cromatiche sono Red Hopper / Storm Grey o Crystal White / Storm Grey con particolari dorati. Tra gli aspetti interessanti anche una copertura per il sellino del passeggero in tinta e sostituibile, quindi spoiler per il motore, il parafango frontale in carbonio e inserti in carbonio legati al cockpit, al serbatoio da 15,5 litri e alla parte centrale della moto. Si segnalano oltre 30 Accessori Originali.
Sono connotativi i tratti fluidi, eleganti ma anche sportivi. In evidenza la carena anteriore che abbraccia frontalmente un gruppo ottico circolare con un caratterizzante motivo DRL.

Tecnica

Tra le caratteristiche anche un telaio in alluminio con nuovi semi manubri clip-on localizzati più in basso di 135 millimetri rispetto alla Triumph Street Triple 1200 RS e più in avanti di 50 mm, oltre a una posizione delle pedane modificata. Il passo misura 1.439 millimetri e la sella è presente a un’altezza di 830 mm.
L’esemplare è equipaggiato con un motore a tre cilindri da 1.160 cc comprende parti interne ottimizzate. Si citano anche una frizione servoassistita con antisaltellamento, un cambio a sei velocità integrato con dimensioni e peso contenuti e lateralmente un terminale di scarico sportivo, rifinito in acciaio inossidabile spazzolato con fondello nero. Il picco di potenza risulta di 180 cavalli a 10.750 giri/minuto e il vertice di coppia raggiunge i 125 Nm a 9.000 giri/minuto.

Davanti e dietro figurano sospensioni elettroniche semi-attive e pluriregolabili Öhlins Smart EC 2.0. Un pacchetto tarato tenendo presenti anche le geometrie della Triumph Speed Triple RR. Il sistema frenante risulta Brembo Stylema® con pinze monoblocco di peso contenuto e dischi flottanti da 320 mm. La leva anteriore Brembo MCS è gestibile, quindi nella zona posteriore, affiancato da una pinza Brembo a doppio pistoncino, è collocato un disco singolo da 220 mm .
Le ruote misurano 17 pollici, sono in alluminio e d equipaggiate con pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 dedicati all’esemplare. Omologati a libretto e solo per uso in pista si indicano anche le gomme Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3.
La moto presenta un quadro strumenti TFT da 5 pollici da cui è possibile seguire le modifiche al setting e si indicano anche un sistema di avviamento keyless con blocca-sterzo e apertura del tappo serbatoio, Cornering ABS e Cornering Traction Control, collegati alla piattaforma inerziale IMU, cinque riding modes, scegliendo tra Road, Rain, Sport, Rider che risulta personalizzabile e Track con l’azione al minimo di ABS e TC, quindi un cruise control elettronico e gestibile. È possibile agire tramite i comandi a joystick presenti sui semi manubri e si evidenzia anche la presenza di un cambio assistito Triumph Shift Assist up and down con sensore avanzato.

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