Suzuki: presentata la nuova RM-Z250 versione 2019

La nuova nata in casa Suzuki ricalca nel look quello della RM-Z450, riprendendo i tradizionali stilemi con un caratteristico parafango a becco, ma si pone l’ambizioso obiettivo di ottenere un bilanciamento perfetto, che permetta ai piloti Suzuki di primeggiare sulle piste di tutto il mondo.

Gli ingegneri della Casa di Hamamatsu si sono concentrati principalmente sui tre ambiti generatori di performance, “Run”, “Turn” e “Stop” (partenza, comportamento in curva e frenata), alzando quindi l’asticella rispetto alle prestazioni del modello attuale: la nuova RM-Z250 2019 si candida a segnare un’epoca nel mondo delle competizioni.

Un equilibrio vincente

La RM-Z250 2019 compie i maggiori progressi sul fronte della guidabilità e della rapidità in curva. Il merito va al robusto telaio in alluminio e al forcellone a sezione variabile progettati ex novo. L’assetto è poi frutto di un’accurata messa a punto e la forcella adotta nuove molle. La rigidità di tutta la ciclistica è ottimizzata per una impareggiabile precisione di guida su ogni terreno, ottenuta adottando anche nuovi pneumatici.

L’impianto frenante è potenziato, con il disco anteriore e le pastiglie maggiorati.

Le sovrastrutture sono derivate dalla RM-Z450 2018 ed esprimono grande dinamismo. Il frontale è caratterizzato dal parafango a becco, che rappresenta un tratto distintivo della gloriosa stirpe delle off-road Suzuki. I vari elementi rendono la RM-Z250 2019 più snella e filante, assicurando una posizione di guida perfetta per i piloti di tutte le corporature. Con la sua conformazione il manubrio Renthal Fatbar in alluminio, in particolare, garantisce un controllo totale e dà anche un tocco speciale al design.

Uno scatto bruciante

Il monociclindrico della RM-Z250 2019 beneficia di importanti aggiornamenti a livello dell’aspirazione e dell’impianto di scarico, rivisto soprattutto nella parte interna del silenziatore. Gli interventi si traducono in risposte più pronte all’acceleratore, in una coppia più elevata e in una maggior potenza massima. Al di là dei valori assoluti, questo motore Suzuki dispone di un’erogazione incredibilmente progressiva e lineare, l’ideale per mettere a proprio agio qualsiasi pilota e per consentire agli agonisti di esprimersi ai massimi livelli.

Per sfruttare al meglio in partenza tutto questo potenziale, il pilota dispone dell’evoluto sistema Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC). Per tutte le altre situazioni di guida Suzuki ha poi sviluppato un ingegnoso dispositivo di gestione della trazione che regola la potenza erogata dal motore in base a parametri quali numero di giri, posizione dell’acceleratore e marcia inserita. Semplice e geniale, migliora la motricità su ogni fondo e dà la possibilità a ciascun pilota di migliorare i suoi tempi sul giro in qualsiasi tracciato, rendendo anche la moto più divertente e facile da gestire.

Il Grazie al telaio inedito e al motore aggiornato, la RM-Z250 è pronta a dettare legge in gara come ad accompagnare gli amatori nelle uscite occasionali.

La produzione della RM-Z250 2018 prenderà il via nel mese di dicembre e le prime consegne avverranno all’inizio del 2019.