Suzuki GSX-8S: annunciato l’arrivo del modello nelle concessionarie Suzuki [FOTO]

Iniziano dalla prossima settimana le consegne della Suzuki GSX-8S alle concessionarie. La street fighter, che condivide con la V-Strom 800DE una nuova piattaforma animata da un motore bicilindrico parallelo con manovellismo a 270°, fa parte delle novità lanciate dal brand per il 2023 assieme alla già citata V-Strom 800DE e alle altre V-Strom 650 Explorer, V-Strom 1050 e V-Strom 1050DE.

La nuova street fighter

La GSX-8S è presente nel segmento tra la nota SV650 e le grintose GSX-S950 e GSX-S1000. Sono tre le livree che rivestono le forme filanti del modello, optando fra i colori dominanti Bianco Oslo, Blu Sydney (una colorazione creata per questo modello) e Nero Dubai. La strumentazione è visibile sia uno schermo TFT LCD da 5 pollici.
Dal punto di vista estetico si notano il cupolino acuminato, lo sviluppo sovrapposto dei fari frontali, i convogliatori laterali e le compatte sovrastrutture. Luci di posizione e frecce sono si tipo LED, è presente un serbatoio da 14 litri e lo stile è reso distintivo anche dal codino minimalista e dal terminale di scarico compatto e corto.

Previsto un assortimento di accessori originali che consentono di personalizzare il modello o attrezzarlo con soluzioni per il trasporto.
Le sovrastrutture consentono di osservare la meccanica della moto, il telaio e la struttura reggisella con realizzazione a traliccio in tubi d’acciaio.
Le misure risultano leggermente più ampie rispetto a quelle medie della categoria, come segnalato, dato un interasse di 1.465 millimetri. Aspetto che favorisce l’abitabilità con una funzionale triangolazione tra manubrio, pedane e sella. La sella è presente a 810 mm d’altezza e, data la compattezza laterale, favorisce l’appoggio dei piedi.
La parte sospensiva comprende soluzioni KYB, una forcella a steli rovesciati da 43 mm e un mono-ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico gestito da un leveraggio di tipo progressivo collegato a un forcellone in alluminio. Il sistema frenate include due dischi anteriori flottanti da 310 mm con pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale, mentre dietro c’è un disco da 240 mm.
Le ruote da 17 pollici sono realizzate in lega e calzano pneumatici Dunlop RoadSport 2 nelle dimensioni 120/70 e 180/55.

Passando alla parte elettronica, il propulsore è gestito in modo integrato con tutta l’elettronica di bordo dal Suzuki Intelligent Ride System. Al S.I.R.S. sono legati:

– l’acceleratore ride-by-wire;
– il sistema “Aprisereno” – Suzuki Traction Control System gestibile su tre livelli e disattivabile;
– il sistema “Cambiarapido” – Bi-directional Quick Shift System, accostato da una frizione assistita antisaltellamento;
– i dispositivi Suzuki Easy Start System e “Partifacile” – Low RPM Assist;
– il sistema “Scegliiltiro” – Suzuki Drive Mode Selector con tre modalità di guida.

Il cuore propulsivo è un bicilindrico parallelo da 776 cc con distribuzione bi-albero DOHC a quattro valvole per cilindro. Tra gli aspetti interessanti è evidenziato il Suzuki Cross Balancer, un sistema brevettato per il contenimento delle vibrazioni. La potenza raggiunge quota 83 cavalli (61 kW) a 8.500 giri/minuto, mentre il vertice di coppia risulta di 78 Nm a 6.800 giri/minuto.
La moto è proposta anche in versione depotenziata da 35 kW per i possessori di patente A2.

Prezzo

La nuova Suzuki GSX-8S è proposta alla cifra di 8.900 euro f.c.

Foto: Suzuki