Honda Forza 125 ABS MY2017, макси-скутер с лицензией B [ПЕРВЫЙ КОНТАКТ]

Комфортный и изысканный, как макси, но с объемом двигателя всего 125 куб.см.

di Маттео Поцци 27 Июнь, 2017

Он предлагает один из самых эффективных двигателей в своей категории, а также комфортабельность, достойную лучшего макси-скутера. Водить машину можно с 16 лет или при наличии простых прав на автомобиль, а в 2017 году он получает важные обновления, включая систему бесключевого доступа.

Фото Honda Forza 125 ABS MY2017 Первый контакт

Во время акции «Легкий тест» (здесь статья), также была возможность опробовать флагманскую модель Honda 125, Forza 125, переработанную и обновленную в 2017 модельном году. Мы тщательно протестировали его два года назад (вот наша статья с полным тестом), это гран-турер из 125, ориентированный, прежде всего, на автомобилистов.

Обладая «взрослым» внешним видом и склонностью к загородной эксплуатации, Forza 125, несмотря на то, что это 125-я модель, предлагает очень интересную комплектацию, безупречный внешний вид, рекордную грузоподъемность (под седлом можно разместить два полноценных автомобиля). шлемы и еще осталось место), но и очень хорошие характеристики благодаря 15 лошадиным силам, с приличным стартом с места и максимальной скоростью, которая позволила бы ему без проблем передвигаться по кольцевым дорогам и автомагистралям, если только регламент это позволял.

Много качества, отличная отделка и приборная панель с отсылками к миру автомобилей с двумя большими аналоговыми приборами. Мы также находим светодиодные фары и 15-дюймовые передние и 14-дюймовые задние шины, которые обеспечивают высокий уровень безопасности. Новый пакет 2017 года довольно интересен. Если ABS уже была стандартной, то в этом году дебютирует система Smart Key, которая позволяет удобно держать электронный ключ в кармане, при этом объектом внимания также стала часть шасси с совершенно новой настройкой подвески (новая задняя пружина) и использование новых чехлов Michelin City Grip. Последнее изменение касается зеркал заднего вида, которые были перемещены выше, чтобы обеспечить лучший обзор сзади.

Данные о расходе подтверждены: заявленный расход составляет 43,5 км/л в среднем цикле WMTC, что обещает рекордный запас хода около 500 км благодаря общему баку объемом 11,5 литров. Цена 4.840 евро., что соответствует топовому продукту в своем сегменте. Доступны три цвета: Matt Cynos Grey Metallic/Black, Black/Mat Ruthenium Silver Metallic и Lucent Silver Metallic/Mat Pearl Pacific Blue.

Попробовав его вместе с другими 125-ми сразу понятно, что он единственный с 4-клапанной версией двигателя eSP, к тому же совмещенной с жидкостным охлаждением. Характеристики на самом деле блестящие, в том числе потому, что вес составляет всего 159 кг, включая топливо. Это практически рекордный показатель с учетом габаритов и оснащения, намного меньший, чем у его прямых конкурентов (например, Yamaha X-Max 125 весит 173 кг). Заслуга принадлежит «полной» мощности, на границе максимального порога, разрешенного для 125, с 15 лошадиными силами, развиваемыми при 8.750 об/мин.

Гранд-туристический характер, как уже упоминалось, подтверждается большим баком объемом 11,5 литров, который увеличивает запас хода без необходимости дозаправки примерно до 500 км. Нет недостатка в светодиодных фарах, ABS, дисковых тормозах также сзади, а также ветровое стекло, регулируемое вручную в 6 положениях (с ходом 120 мм), а также большой отсек под сиденьем объемом 48 литров и розетка на 12 В в переднем отсеке. Он прост в управлении и на нем легко ездить, пусть он и самый «самый большой» среди 125-х от японской компании, благодаря отличному весовому балансу и седлу, расположенному всего в 780 мм от земли. Если вам нужен скутер с небольшим объемом двигателя, но при этом ни от чего не отказывается, Forza 125 — это то, что вы ищете, только с одним небольшим недостатком и высокой ценой, однако она оправдана тем, что он предлагает.