Michelin Road 6 e Road 6 GT: i nuovi pneumatici pensati per naked e moto da turismo [FOTO]

Una nuova impostazione del battistrada

La gamma Michelin Road 6 è composta da nuovi pneumatici studiati per trasmettere elevate prestazioni in termini di durata, aderenza e comfort con naked, maxi enduro stradali, sport touring e moto GT. Assieme agli pneumatici Michelin Road 6, figura una nuova gamma Michelin Road 6 GT definita per esemplari da gran turismo.

La nuova proposta Michelin Road 6 e Road 6 GT

Si evidenzia un miglioramento nell’aderenza e nella durata rispetto alla gamma Road 5. Nello specifico, tramite l’impiego di tecnologie definite dagli ingegneri dei centri di Ricerca e Sviluppo Michelin, il miglioramento nell’aderenza sul bagnato risulta del 15% (sulla base di test interni effettuati sulla pista di Fontange) e l’incremento nella durata del 10% (considerando il confronto tra le gamme Michelin Road 6 e Road 5, secondo un test indipendente su strade pubbliche svolto dalla DEKRA Narbonne).
Tali miglioramenti poggiano su un nuovo design del battistrada, assieme a progressi nelle materie prime e a un’architettura ottimizzata.

La nuova gamma Road 6 segue una storia iniziata con la prima proposta stradale Road del 2002.
Un nuovo aspetto interessante per la gamma è l’adozione del MIchelin Premium Touch Design nella definizione dei fianchi dei Michelin Road 6. Una tecnologia che, attraverso l’assorbimento della luce tramite una micro-geometria sui fianchi del pneumatico, favorisce un certo contrasto e un aspetto elegante, abbinato allo stesso look della moto.
Parlando dei materiali impiegati, è presente una mescola con silice al 100% associata alla tecnologia Michelin Silica, per un’aderenza di livello in condizioni di basse temperature e su superfici umide, tenendo presente anche e la durata delle gomme. 
In evidenza anche l’impostazione Michelin 2CT+ (2 Compound Technology), aspetto che riguarda le diverse parti del battistrada, ottimizzate per le diverse caratteristiche prestazionali. Lo strato inferiore con la mescola più consistente preserva la rigidità durante le fasi di curva, invece lo strato superiore più morbido a contatto con l‘asfalto propone un’elevata aderenza e chilometraggio su strada asciutta e bagnata. 
A livello strutturale, la Michelin Radial X Evo technology prevede tele di sommità a 90 gradi che sostengono un’ampia impronta al suolo per alti livelli di aderenza in rettilineo e in curva. I fianchi della nuova generazione di pneumatici Radial X Evo presentano un design ideato per trasmettere flessibilità e comfort, assorbendo le deformazioni della strada e risultando stabile alle elevate andature. Nel complesso tale tecnologia prospetta maneggevolezza e reattività ottimizzate a sostegno del dinamismo in sicurezza.

Poi una Michelin Aramid Shield technology, in sostanza una carcassa del pneumatico ad alta densità e più rigida, a sostegno di maneggevolezza e sensibilità. La tela in aramide resiste alle forze centrifughe derivanti dalla velocità, dando stabilità. Si evidenzia anche un peso contenuto.
Il battistrada è caratterizzato da un ottimizzato rapporto di pieni e vuoti corrispondente al 14% (il rapporto tra scanalature e gomma), sostenendo l’aderenza in condizioni di bagnato e asciutto. Un rapporto che non varia in curva, secondo le informazioni. 
Si sottolineano anche nuove scanalature e inclinazioni delle lamelle, con estremità allungate in funzione dell’aderenza al manto stradale. Quindi si segnala anche una tecnologia brevettata Michelin Water EverGrip riferita alle lamelle, sviluppata dal costruttore per fornire elevati livelli di aderenza sul bagnato. Il design di queste lamelle muta, aprendosi con il progredire dell’usura, come indicato. 


Proposta

La nuova gamma Michelin Road 6, commercializzata dal primo gennaio 2022, è composta da sei misure anteriori e otto posteriori, alla quale è accostata la gamma di pneumatici Michelin Road 6 GT realizzata in una misura frontale e tre posteriori.

Le misure della gamma Michelin Road 6:

– 110/70 ZR 17 M/C 54W ROAD 6 FRONT TL;
– 120/60 ZR 17 M/C (55W) ROAD 6 FRONT TL;
– 120/70 ZR 17 M/C (58W) ROAD 6 FRONT TL;
– 120/70 ZR 18 M/C (59W) ROAD 6 FRONT TL;
– 110/80 ZR 19 M/C (59W) ROAD 6 FRONT TL;
– 120/70 ZR 19 M/C (60W) ROAD 6 FRONT TL;
– 140/70 ZR 17 M/C 66W ROAD 6 REAR TL;
– 150/60 ZR 17 M/C 66W ROAD 6 REAR TL;
– 150/70 ZR 17 M/C (69W) ROAD 6 REAR TL;
– 160/60 ZR 17 M/C (69W) ROAD 6 REAR TL;
– 170/60 ZR 17 M/C (72W) ROAD 6 REAR TL;
– 180/55 ZR 17 M/C (73W) ROAD 6 REAR TL;
– 190/50 ZR 17 M/C (73W) ROAD 6 REAR TL;
– 190/55 ZR 17 M/C (75W) ROAD 6 REAR TL.

Le misure della gamma Michelin Road 6 GT:

– 120/70 ZR 17 M/C (58W) ROAD 6 GT FRONT TL;
– 180/55 ZR 17 M/C (73W) ROAD 6 GT REAR TL;
– 190/50 ZR 17 M/C (73W) ROAD 6 GT REAR TL;
– 190/55 ZR 17 M/C (75W) ROAD 6 GT REAR TL.

Un ventaglio di dimensioni con cui è possibile equipaggiare una varietà di modelli, dalle naked compatte come la KTM 390 agli esemplari più sportivi, quindi ancora le muscolose maxi enduro stradali, sino agli esemplari Gran Turismo come BMW K1600 GT o K1600 GTL.

Foto: Michelin

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