Honda CB750 Hornet 2023: i pacchetti associabili al modello [VIDEO]

Sport, Style o Touring

di Mariano Tedesco 14 Dicembre, 2022

Honda CB750 Hornet 2023: i pacchetti associabili al modello [VIDEO]

La nuova Honda CB750 Hornet è il seguito di una storia rappresentativa all’interno della produzione motociclistica del marchio giapponese. Un progetto dotato di un nuovo motore bicilindrico parallelo con l’albero motore a 270° e caratterizzato da un design sinuoso e compatto. In base alle necessità degli appassionati sono previsti tre pacchetti che mettono in risalto le doti del modello, in evidenza nei filmati proposti da Honda Motorcycles Europe su YouTube.

Diversi pacchetti

Al modello sono abbinabili vari accessori e per agevolarne la selezione sono previsti i tre “pacchetti” Sport, Style e Touring, mostrati nei tre video.

La nuova Honda CB750 Hornet può essere rivestita nelle tonalità Graphite Black con telaio Metallic Red Flame e forcella anodizzata Red; Matte Iridium Gray Metallic e Mat Goldfinch Yellow; Pearl Glare White con telaio Metallic Red Flame e forcella anodizzata Red. Colorazioni che ricoprono le forme sinuose e decise che completano un profilo aerodinamico e proteso, un aspetto su cui hanno lavorato i designer del centro R&D Honda di Roma, già impegnati su modelli come CRF1100L Africa Twin e X-ADV, oltre alla panoramica Neo Sports Cafè di Honda.
Considerando l’estetica degli esemplari Hornet del passato, è stata proposta una visione contemporanea e dinamica, contraddistinta da una silhouette compatta e sportiva. Tra le caratteristiche è posta in evidenza la forma del serbatoio, che richiama quella dell’ala di un calabrone. Fattore unito agli stilemi di una moto distinguibile sin dalla prima occhiata, spaziando dal frontale acuminato al design minimalista della zona posteriore.

Caratteristiche tecniche e tecnologiche

Il cuore propulsivo è un compatto bicilindrico parallelo di 755 cc con distribuzione Unicam a 8 valvole, conosciuta già con i modelli della panoramica CRF, contraddistinto da canali di aspirazione a vortice (Vortex Flow Duct) e condotti di aspirazione discendenti. Si sottolineano anche un albero motore a 270°, una trasmissione primaria che attiva anche l’albero di equilibratura e frizione assistita e anti-saltellamento con un cambio a sei marce. La potenza raggiunge i 92 cavalli (67,5 kW) e la coppia un picco di 75 Nm.
Il motore figura in un nuovo telaio in acciaio con struttura a diamante, il cui peso risulta contenuto grazie a un’ottimizzazione di spessore e rigidità delle pareti e dei tubi. Dato un peso con il pieno di benzina di 190 kg, è sottolineato anche il miglior rapporto peso/potenza della categoria corrispondente a 0,36 kW/kg o 2,81 kg/kW.

23YM HONDA CB750 HORNET

La parte ciclistica include una forcella a steli rovesciati Showa SFF‑BPTM da 41 millimetri e un ammortizzatore Showa con leveraggio Pro-Link. L’impianto frenante, poi, comprende delle doppie pinze ad attacco radiale a quattro pistoncini. Il pneumatico frontale è da 120 e quello posteriore da 160.
Tra le soluzioni legate all’elettronica ci sono dei fanali full LED e degli indicatori direzionali che si disinseriscono automaticamente e integrano, secondo le informazioni, un sistema di segnalazione della frenata di emergenza ESS (Emergency Stop System).
La strumentazione figura su uno schermo TFT a colori da 5 pollici con una connettività favorita da Honda Smartphone Voice Control per dispositivi Android e iOS.
Tra i sistemi di supporto alla guida si ricordano: una tecnologia Throttle By Wire (TBW) e quattro Riding Mode con uno di questi personalizzabile con associati tre livelli di regolazione della potenza e del freno motore e tre livelli di controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) integrato con l’anti‑impennamento.