Honda CB125F MY2017, la "motina" prête à tout [PREMIER CONTACT]

Fin de notre parcours au sein de la gamme "moins de 125" de Honda, débuté vendredi dernier avec la présentation de l'événement "Easy Test" (voici l'article), au cours de laquelle nous avons eu l'occasion d'essayer les nombreuses solutions que Honda propose au "public permis B", ainsi qu'évidemment aux jeunes de 16 ans. On termine avec "l'intrus", la seule moto parmi les 4 scooters dont nous vous avons parlé ces derniers jours. Il s'agit de la CB125F, qui fait également l'objet d'innovations pour MY2017, notamment avec le passage à l'Euro 4 et les débuts du freinage combiné CBS.

La CB125F est également la seule du lot non produite dans l'usine italienne d'Atessa. Il s'agit d'un produit plus particulier que les « cyclomoteurs » dont nous vous avons parlé, précisément parce que pour la mobilité urbaine on s'oriente généralement vers un scooter. Cependant, il a toujours le charme d'une "vraie" moto, même si simple et de petite cylindrée, ainsi que des particularités qui en font une solution aux avantages incontestables par rapport à un scooter. Elle n'attire pas les très jeunes de par son look, en toute honnêteté un peu trop « asiatique » à notre goût, mais elle offre de la qualité, mais surtout une fiabilité « totale », qui lui vaut une foule d'admirateurs.

Depuis 2017, il se dote également d'un équilibreur d'arbre intermédiaire, ce qui rend son moteur, notoirement « mulet », encore plus imparable. Les roues de 18" et le tableau de bord qui tourne intégralement avec le guidon sont également des innovations récentes, tandis que la confirmation est son moteur refroidi par air à 2 soupapes.

Une fois en selle, on a l'impression de faire du vélo, tant il est étroit et léger, facile à manipuler et à la portée de tous, même s'il s'agit du premier vélo de « combat » avec lequel acquérir de l'expérience quels que soient le sexe et l'âge. et en hauteur, car la CB125F se laisse conduire très facilement par n'importe qui. Cependant, ce qui la rend unique et, du moins à notre avis, la place avantagée par rapport à un scooter, c'est le fait que, nette de performances limitées par sa puissance, qui s'élève à 10,6 chevaux, délivrés à 7.750 XNUMX tr/min, c'est une moto. avec lequel vous pouvez faire le tour du monde sans aucun problème.

Plus de 50 km/l et 13 litres de réservoir nous laissent penser que, si nous le voulions, nous pourrions revenir de Rome à Milan sans même nous arrêter à la station-service ! Cet esprit de liberté typique d'une moto, même petite, s'exprime ici beaucoup plus évidemment sur une moto que sur un scooter. Plus simplement, si avec les 4 autres véhicules testés on penserait difficilement à faire un trajet longue distance, avec la CB125F on imagine une utilisation plus hétérogène. Parfait pour se déplacer en ville, mais aussi pour voyager le week-end, peut-être pour une excursion à la mer, ou pour partir en vacances et avoir la possibilité de se déplacer sans le stress de devoir trouver un parking pour la voiture près de la plage. .

Des coûts d'exploitation et d'entretien insignifiants, une réputation d'indestructibilité et une extrême facilité d'utilisation sont ses principaux avantages, mais il ne renonce pas non plus à une finition discrète et à un équipement tout sauf modeste. La boîte de vitesses est à 5 rapports, avec un embrayage très léger et il y a même une indication du rapport engagé, ce que l'on ne retrouve parfois pas sur les motos de moyenne et grosse cylindrée. La selle se trouve à seulement 775 mm du sol, tandis que le poids est limité à 128 kg, réservoir plein de carburant compris. Dans la circulation urbaine on se déplace aussi mieux que les scooters, avec pour seul "désagrément" de devoir bidouiller un peu la boîte de vitesses et l'embrayage, mais pour certains c'est presque un plaisir, en plus du fait qu'on ne se fatigue pas du tout. Disponible en 3 coloris : Onyx Blue Metallic, Pearl Sunbeam White et Candy Blazing Red, la Honda CB125F MY2017 est proposée au prix de 2.690 XNUMX euros.

Testez les vêtements :
Blouson: Toucan Urbano Éros
Pantalon: Bâillon Gênes Tucano Urbano
gants: Tucano Urbano Aero Touch
Chaussure: Stylmartin Sneaker Sunset
la coque: Tucano Urbano El'Jet