Il y a neuf des nombreux tests, auxquels nous ajoutons en conclusion deux surprises très intéressantes, en attendant de commencer avec une 2019 que nous espérons extraordinaire !
Il peut être utilisé toute l'année, car il fait de l'hiver une saison idéale pour rouler, ce qui fait du froid un problème. Avec le nouveau 1250, il affiche désormais une plus grande sportivité en haut et une régularité impressionnante en bas.
Non seulement 136 chevaux (+11) et 143 Nm de couple (+11 également dans ce cas), avec toutes les améliorations du moteur de 1254 19.650 cmXNUMX, mais aussi des configurations et des équipements révisés qui comprennent désormais des phares full LED, une instrumentation numérique, Dynamic Brake. Aide et plus encore. Disponible immédiatement à partir de XNUMX XNUMX euros
Ce sont des courses pour hommes, où les participants chronométrent et où le style et le plaisir comptent avant tout. Le Rallye de Sardaigne partira en mai de Monza, à l'occasion de La Réunion, pour se dérouler sur le chemin de terre sarde après un transfert en ferry depuis Gênes. Frais d'inscription à partir de 700 euros
Pensez à quelque chose et assurez-vous qu’il ne manque rien ici. Antipatinage, système sans clé également pour le top case (en option), pare-brise réglable électriquement et bien plus encore. Cotée à 5.790 6.580 euros, 45 XNUMX pour la version Deluxe, qui ajoute des poignées chauffantes au Smart Top-Box XNUMX litres, avec un avantage client non négligeable
De nombreux visiteurs, pour voir la plupart des innovations que nous découvrirons en 2019, mais pas seulement. L'attitude des entreprises japonaises était prudente, apportant très peu d'innovations absolues à Milan, tandis que les entreprises italiennes et européennes étaient plus audacieuses. Essayons de résumer l'Eicma 2018, auquel nous avons consacré plus d'une centaine d'articles et des dizaines de vidéos
Tout comme le liquide 1200 devient le 1250, gagne la ShiftCam et gagne en performances, il semble supérieur à tout et reste fidèle à l'air boxer. D’ici quelques années, il devra composer avec l’Euro 5, mais il semble que ce ne sera pas un problème
TomTom MyDrive s'enrichit d'autres éléments, utiles pour rechercher, partager et planifier vos aventures à moto. En plus de Route Planner, avec Road Trips il est désormais possible de filtrer ceux qui vous plaisent le plus au sein d'un catalogue d'itinéraires et de les retrouver préchargés sur le Rider 550 en un seul clic.
La famille Softail s'agrandit avec un nouveau modèle inédit, clairement inspiré des courses de dragsters, avec un énorme pneu arrière de 240, mais qui utilise un alliage léger (pour la première fois également pour le bras oscillant) pour réduire le poids et augmenter les performances, en profitant de tous l'impétuosité du Milwaukee-Eight 114. Il démarre à partir de 25.300 XNUMX euros
En plus du 500 qui est renouvelé, le MP3 adopte désormais également le puissant 350 de plus de 30 chevaux, déjà vu sur le Beverly. Un moteur avec tous ses atouts et peu de défauts. La bonne puissance, une transmission louable pour peut-être le MP3 le plus approprié. Sa grille tarifaire est de 8.599 XNUMX euros
La cylindrée (1254), la puissance (136 ch), le couple (143 Nm) augmentent, mais surtout le nouveau boxer gagne un rapport et offre une meilleure expérience de conduite. Il démarre à 17.850 1.500 euros, mais propose plus de XNUMX XNUMX euros de plus en équipement standard. Le beau HP remplace alors le précédent Rallye
Augmentation de la cylindrée, de la puissance et du couple, le calage variable ShiftCam fait ses débuts, dont le fonctionnement est un cran au-dessus de la concurrence. Il est fluide et cache mille avantages, comme nous l'avons découvert lors de notre test en avant-première.
Autrefois, les mises à jour étaient payantes et il fallait connecter le navigateur à un PC, maintenant tout est gratuit, les cartes et les radars, mais aussi TomTom Traffic et d'autres services sont disponibles pour toujours sans frais supplémentaires
Prenez l'une des reines parmi les motos super sportives, une moto capable de suivre les différentes Panigale V4 ou la multi-victorieuse Ninja ZX-10R, retirez les carénages, mettez un guidon haut et assaisonnez le tout avec un style moins extrême et plus complet. -livraison corsée au moyen – bas. Le résultat est une moto raffinée, pour les palais raffinés, notamment dans la version SP qui comprend une suspension Ohlins semi-active.
Un système intelligent qui s'intègre bien à la moto peut nous permettre de tout contrôler, en évitant les solutions improvisées et potentiellement dangereuses.
La Vespa "petite carrosserie" avec phare rectangulaire fait peau neuve et gagne, dans cette version "S", une nouvelle instrumentation avec un écran multifonction TFT couleur de 4.3". Les Vespa Sprint et Sprint S sont propulsées par un moteur pneumatique monocylindre de 50 cm4 ou i-get, 125 temps, 150 ou 3 cmXNUMX, avec distribution à XNUMX soupapes.
Notre voyage se poursuit à travers les 5 aspects utiles pour découvrir les particularités et fonctionnalités du nouveau TomTom Rider 550. Après les différences par rapport à un téléphone portable adapté à un navigateur moto, nous vous dévoilons des détails intéressants du nouveau produit dédié au monde des deux roues
Nous analyserons 5 aspects utiles pour découvrir les particularités et fonctions du nouveau TomTom Rider 550, un matériel amélioré, avec un puissant processeur quad-core, une compatibilité Wi-Fi et bien plus encore.
Après avoir établi l'hiver dernier que dans des conditions de basses températures, de pluie et même un peu de neige, les Anlas Winter Grip 2 font la différence par rapport à un pneu "normal", cet été nous les avons mis à l'épreuve même dans la grande chaleur de Milan. Nous vous dirons comment ça s'est passé et combien de temps ils durent vraiment
Une zone plus grande que la zone C débutera en janvier 2019, avec des restrictions de circulation qui concerneront les cyclomoteurs et les motos, y compris Euro 2 et Euro 3, à partir de 2025 et 2028. Découvrons les détails
L'entreprise mexicaine, dont les produits sont distribués en Italie par Athena, est leader sur le marché des sacoches pour motos. Après le "légendaire" Rig 9800, nous avons eu le plaisir de tester un autre produit phare d'Ogio, le sac à dos No Drag Mach 5 Stealth, dont l'intérieur est organisé pour conserver tout le matériel de manière ordonnée et protégée.
Elle a été créée avant tout pour la piste et est la première voiture de route à 4 cylindres, avec des solutions dérivées de l'expérience du MotoGP et marque effectivement le dépassement de la limite du développement du légendaire V2.
Tout tourne autour du moteur à compresseur centrifuge qui, bien que « apprivoisé » et adouci en puissance, est capable de développer 200 chevaux (210 avec la boîte à air sous pression) et des vitesses proches de 300 km/h. Parfait pour les autoroutes allemandes, il étonne par son agrément de conduite même sur nos routes sinueuses et s'apprécie au fil du temps. C'est dommage que ce type de vélo n'ait pas la place qu'il mérite sur notre marché
Ce sont des années de troubles pour la marque américaine, commencées par le projet Rushmore, qui a amélioré des centaines de détails des modèles existants, poursuivies avec le nouveau moteur Milwaukee-Eight et avec la demi-révolution des nouveaux Softails. Désormais la « révolution silencieuse », comme on aime l'appeler, devient beaucoup moins silencieuse, avec 4 nouveaux modèles, dont chacun explore un segment jusqu'alors inconnu pour la HD.
Benelli Leoncino - Fabriqué en Chine, mais conçu en Italie sur mesure pour le marché européen, il convainc par un look agréable et approprié, dispose d'un châssis intuitif parfait à cet effet et d'un moteur bicylindre 500 de 48 chevaux, qui arrive là où on en a besoin . Le tout couronné par un prix inférieur à 6 mille euros et, en fait, l'absence d'un véritable rival direct