Ducati Streetfighter V4 SP2: un’evoluzione potente per il 2023 [VIDEO]

Una caratterizzante livrea "Winter Test"

Ducati Streetfighter V4 SP2: un’evoluzione potente per il 2023 [VIDEO]Ducati Streetfighter V4 SP2: un’evoluzione potente per il 2023 [VIDEO]

Un esemplare numerato con caratteristiche tecniche interessanti e specifiche “SP”. Il nuovo Ducati Streetfighter V4 SP2 rappresenta il nuovo vertice espressivo della “Fight Formula” per il 2023. Il modello è protagonista nel filmato proposto da Ducati su YouTube.

L’esemplare

Presentato nel corso del quinto episodio della web series Ducati World Première 2023, assieme al nuovo Ducati Streetfighter V4 proposto anche in versione V4 S, il modello V4 SP2 è rivestito con una livrea “Winter Test” ideata dal Centro Stile Ducati prendendo spunto dalle moto di Ducati Corse usate nei test pre-stagionali delle serie MotoGP e WorldSBK. Le sovrastrutture sono ricoperte da una tonalità nero opaco che crea una visione suggestiva e grintosa, assieme alla finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, quindi al contrasto cromatico generato dalla presenza di dettagli in rosso acceso e dalla brillantezza del serbatoio in alluminio spazzolato a vista. Aspetto che ritorna anche osservando le cover laterali dei radiatori.

Tra i fattori di rilievo, al motore Desmosedici Stradale è associata una frizione a secco STM-EVO SBK con un’affinata funzione anti-saltellamento, anche nelle scalate più decise e una fluidità superiore nelle fasi di “off-throttle”, funzionale per ottenere alte prestazioni su un circuito.
Tra le caratteristiche indicate si mettono in evidenza anche delle sospensioni Öhlins con molle e idraulica identiche a quelle della Panigale V4, inoltre nella dotazione figurano delle pedane regolabili in alluminio ricavate dal pieno che favoriscono l’angolo di piega e consentono al pilota di trovare la posizione ideale in sella, così come si segnalano un parafango anteriore in carbonio e elementi a corredo che possono essere impiegati durante i “track day” in pista, per esempio il tappo per la rimozione del portatarga e le viti per rimuovere gli specchi e la cover frizione aperta in carbonio.
Nel quadro tecnico sono presenti delle pinze freno anteriori Brembo Stylema R® per ottenere una robusta potenza d’arresto, assieme a una costanza di rendimento quando si gira a lungo in pista e cerchi a cinque razze sdoppiate in carbonio, meno pesanti di 1,4 kg rispetto a quelli forgiati in alluminio collocati sull’esemplare Streetfighter V4 S con un contenimento del momento d’inerzia del 26% all’anteriore e del 46% nella zona posteriore.

Cuore propulsivo

Il motore Desmosedici Stradale da 1.103 cc risulta rivisto nella calibrazione in base al maggior diametro dell’uscita del silenziatore e sul lato destro figura il carter frizione della Panigale V4, potendo impiegare la frizione a secco e la protezione del carter frizione. La potenza raggiunge 208 cavalli a 13.000 giri/minuto e si sottolineano 123 Nm di coppia, in configurazione Euro 5.
Nella nutrita gamma di accessori figura un impianto di scarico full-racing Ducati Performance by Akrapovič, pensato per un utilizzo in pista. Presenta silenziatori sollevati e vicini alla coda e si evidenziano un contenimento del peso complessivo di cinque chili e una potenza massima a quota 220 cavalli. La rumorosità rientra nel limite dei 105 dB, o 102 dB adottando il dB killer, secondo le informazioni.

Foto e video: Ducati

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