Aprilia Tuono V4 1100, la grande sorpresa dell’EICMA 2014

Aprilia Tuono V4 1100 –  Sicuramente una delle belle sorprese del Salone del motociclo di Milano, che apre oggi le porte alla stampa presso il polo fieristico di Rho, sarà la nostrana Aprilia, che nel week end ha svelato la sua nuova Tuono spinta da un motore da 1100 cm3 e capace di erogare 175 CV. L’Aprilia Tuono V4 1100 sarà disponibile in due versioni, RR e Factory, e promette di essere la roadster più veloce e sportiva mai prodotta fino ad ora.

Forse proprio per celebrare il titolo Mondiale Superbike 2014 di Sylvain Guintoli a bordo della RSV4, l’Aprilia ha deciso di renderla pubblica poco prima che si aprisse l’EICMA 2014 di Milano. 1,5 kg più leggera rispetto al modello precedente l’Aprilia Tuono V4 1100 ha aggiornato le sue forme, si è dotata di una sella più confortevole e ha il manubrio più stretto. L’Aprilia Tuono V4 1100 sarà disponibile nei colori grigio e blu Donington Portimao. L’incremento di potenza le ha fatto raggiungere i 170-175 CV a 11.000 giri / min e una coppia massima di 120 Nm a 9000 giri / min.

Il telaio è stato rivisto anche al fine di rendere l’Aprilia Tuono V4 1100 1100 efficiente sia su strada sia su pista, grazie anche all’esperienza maturata in SBK. L’angolo della colonna è aumentato da 25,1 ° a 24,7 ° e il forcellone si è esteso di 6 mm. L’Aprilia Tuono V4 1100 RR ha una forcella rovesciata Sachs da 43 millimetri forcella regolabile separatamente in compressione, sia a riposo sia in precarico, come del resto l’ammortizzatore piggy back della stessa marca. La versione Factory è dotata degli Öhlins e dei pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa.

L’Aprilia Tuono V4 1100 incorpora la terza generazione della APRC (Aprilia Performance Ride Control), il controllo di trazione ATC (Aprilia Traction Control), l’anticabrage AWC (Aprilia Wheelie Control), l’Aprilia Launch Control) e l’Aprilia Quick Shift. La Tuono 2015 riceve anche una nuova versione del 9MP Race ABS, sviluppato in collaborazione con Bosch.