Aprilia RSV4 e RSV4 Factory: nuove definizioni di potenza nel 2021 [FOTO]

Un rinnovato design con winglets integrate e maggior coppia sono fattori caratterizzanti dell’evoluta Aprilia RSV4, disponibile anche in versione RSV4 Factory.

Estetica grintosa

Forme fluide e sportive. Un esempio di aerodinamica applicata con un’estetica forgiata in galleria del vento, che richiama quanto già visto con la RS 660. Tratti funzionali in chiave prestazionale con un aumento anche della pressione d’aria nell’airbox, incrementando la deportanza come segnalato.

I rilievo le winglets integrate nella carenatura a doppia parete, aspetto che ottimizza la stabilità e sostiene il raffreddamento del propulsore, veicolando i flussi d’aria calda dal pilota. Assieme a questo è caratterizzante il gruppo ottico anteriore a triplo LED con luci DRL perimetrali, integrando la funzione “bending lights” a supporto della luminosità in piega.

Aprilia RSV4 è rivestita con una colorazione Dark Losail, mentre alla RSV4 Factory sono abbinate le varianti Aprilia Black e Lava Red.

Un’impostazione funzionale al dinamismo

La moto presenta un nuovo e più leggero forcellone con capriata di rinforzo inferiore, sviluppato traendo spunto da quello della Aprilia RS-GP schierata in MotoGP. Una soluzione utile per attenuare le masse e incrementare la stabilità posteriore in accelerazione.

Diverse le soluzioni tecnologiche, considerando una nuova centralina Marelli 11MP e una nuova piattaforma inerziale a sei assi, in ogni caso più potenti, assieme a comando Ride-by-Wire e controlli elettronici APRC con un introdotto controllo multilivello del freno motore. Figurano sei Riding Mode, tre impiegabili su strada di cui uno personalizzabile e altri tre da utilizzare in pista di cui due personalizzabili, con automatica messa a punto di Traction Control, Wheelie Control, freno motore, ABS e altri parametri associati.

Affinata anche l’ergonomia, notando un nuovo serbatoio e una nuova sella che agevolano l’integrazione di chi guida nella carenatura, favorendo posizione di guida decontratta e naturale, secondo le indicazioni. Figura anche una nuova e più ampia strumentazione TFT.

Motore

Con omologazione Euro 5, il cuore V4 di 65° risulta il più evoluto e potente mai sviluppato dal costruttore. Si segnalano specifici interventi, una cilindrata cresciuta che raggiunge 1.099 cc (dai precedenti 1.077 cc) e un nuovo impianto di scarico. Elevata la potenza massima che resta di 217 cavalli a 13.000 giri/minuto e più alta la coppia adesso di 125 Nm a 10.500 giri/minuto.

Cifre

Aprilia RSV4 è proposta al prezzo di 20.990 euro f.c., IVA inclusa; invece Aprilia RSV4 Factory dotata di sistema di sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0, pinze freno Brembo Stylema e cerchi in alluminio forgiato a 25.990 euro f.c., IVA inclusa, come indicato.

Foto: Aprilia – Piaggio Group