Suzuki V-Strom Academy: a lezione con Davide Degli Esposti

Apre finalmente la Suzuki V-Strom Academy, scuola di off road della casa di Hamamatsu, dedicata al suo modello Sport Adventour, la V-Strom XT, nelle motorizzazioni 650cc e 1000cc.

Una scuola che, come da tradizione della casa, bada al sodo e si concentra da subito sulla concretezza di ciò che offre ai suoi partecipanti. Lo fa sin dalla ricetta iniziale, non volendo standardizzarsi sulla linea che spesso questi corsi offrono, ma puntando su una formula inedita e specifica per le caratteristiche del V-Strom. Corsi intesivi, quindi, della durata di un giorno, coordinati da Davide Degli Esposti, plurititolato istruttore federale, che si svolgono al crossodromo Tre Ponti di Ravenna, dove gli allievi saranno seguiti sotto il profilo tecnico, teorico e pratico, sino ad avere una formazione che permetterà loro di poter essere autonomi e, soprattutto, affrontare in sicurezza tragitti off road con le loro V-Strom. I corsi saranno a numero chiuso, otto allievi, che saranno seguiti in tutto e per tutto a livello personale da Davide e i suoi assistenti, nelle due sessioni mattutine e pomeridiane. Questa Academy, offre la possibilità di conoscere nel dettaglio le potenzialità fuoristradistiche della V-Strom, sopratutto per la versione con motorizzazione 1000, meno conosciuta e apprezzata in questo campo in Italia, rispetto alla sorella minore 650cc, assolutamente di serie, ed allestite con pneumatici tassellati Capra X dalla Anlas, partner tecnico della Academy, non solo ai possessori che giustamente vogliono approfondire la loro esperienza, ma offre la possibilità di provarla sul campo e scoprirne le doti a chi pensa di comprarla.

Arrivati al campo, gli allievi vengono accolti con colazione, dopo la vestizione si parte con la sessione teorico tecnica, dove l’istruttore espone il programma del giorno e introduce le tecniche di guida in fuoristrada, dalla posizione sulle pedane al bilanciamento dei pesi, lo spostamento delle gambe, l’uso delle spalle, la correzione degli errori più comuni, tutto prima spiegato teoricamente e poi affrontato tecnicamente in sella della moto, pilota per pilota. Si passa poi al crossodromo dove vengono messe in pratica le nozioni teoriche e approfondite su percorsi specifici, ripetuti sino all’ apprendimento naturale da parte dei partecipanti. L’esperienza di Davide, messa al servizio degli allievi, attraverso la sua pazienza e immediatezza, creano quel clima ideale dove perdere le proprie paure e inibizioni, invogliando i partecipanti a chiedere di più, senza timore di essere etichettati in base alle proprie capacità, approccio fondamentale questo, che permette ai piloti di crescere in breve tempo, sempre seguiti personalmente. Tutta la sessione in campo, viene ripresa pilota per pilota, ed analizzata insieme al momento del debriefing dagli istruttori con gli allievi, permettendo ai piloti di capire “visivamente” eventuali errori o correzioni da apportare a se stessi. Questo approccio, già usato in altre discipline, Basket per primo, è solo uno dei punti fondamentali della filosofia del corso, tanto cara a Suzuki, concretezza, niente agriturismi e campi da golf, niente scampagnate in gruppo, qui si lavora, sul campo, e si studia ciò che si è fatto appena scesi dalle moto, non solo prima.

Pranzo, con i compagni e gli istruttori, e si riprende la sessione pomeridiana, che accompagnerà i piloti al livello successivo, il circuito si allarga, e vengono a stadi introdotti ostacoli e difficoltà sempre diverse, il tutto sempre prima ampiamente spiegato teoricamente da Davide Degli Esposti, poi affrontato tecnicamente pilota per pilota sulla moto. Dalla frenata di emergenza, prima posteriore poi anteriore, al superamento di un ostacolo, o più ostacoli in serie, all’affrontare una curva e una esse, sino ad arrivare alle salite e discese. Lezioni prima svolte una per una, per poi essere affrontate nel circuito appositamente studiato a ripetizione, sempre sotto l’occhio vigile degli istruttori e le riprese che verranno analizzate alla fine della sessione. Concentrazione sul risultato e approfondimento dell’esercizio restano le parole chiave dell’istruttore, e senza che i piloti se ne rendano conto, inserisce uno alla volta aspetti tecnici, allargando il percorso di campo man mano l’avanzamento degli allievi prosegue, sino ad arrivare al lasciarli girare liberamente con disinvoltura sulla pista che a inizio mattina veniva guardata con circospezione, portandoli a ripetere liberamente il percorso, sempre pronto a intervenire per correggere o migliorare un passaggio o una postura. A fine corso, di nuovo ai video a ricapitolare i progressi e confrontarli con i risultati del mattino, dando prova prima di tutto ai piloti dei risultati ottenuti con il confronto diretto, e sottolineando i punti cardine acquisti per poterli mettere in atto liberamente nelle uscite successive. Un corso off road vero, quindi, non una vacanza fuori porta, che immerge gli allievi da subito e li segue sino a missione compiuta, per creare le basi a chi non le ha, o raffinare e avanzare le conoscenze dei più esperti, aiutandoli contemporaneamente a scoprire le capacità della V-Strom in fuoristrada. Ci è piaciuta la formula, lo spirito della giornata e la filosofia “Suzuki” per la propria Academy, una scuola, che ci sentiamo di dire, mancava e che darà luce ad un modello, che soprattutto nella versione 1000, ha molto da dire nel segmento Adventour e, sino ad oggi, poco considerato nell’ambito fuoristradistico medio da bicilindrici.

Per iscriversi alla V-Strom Academy scrivere alla seguente email: davide.degliesposti@federmoto.it
Le date a disposizione saranno 15 aprile, 12 maggio, 2 giugno e 16 giugno, il corso della durata di un giorno costa 290 euro e comprende l’uso delle moto, colazione e pranzo “romagnoli”. I posti a disposizione per ogni corso sono otto, proprio per consentire agli istruttori di seguire singolarmente gli allievi.

Abbigliamento del tester:

Casco: Kappa KV30 ENDURO AVENTURE
Visiera: Scott Prospect
Giacca e pantaloni: Dainese D-Explorer goretex
Stivali Dainese Latemar goretex
Guanti Dainese Ergotour goretex