Triumph Street Triple 765 RS 2023: maggiore grinta sportiva

La nuova Triumph Street Triple 765 RS è un esemplare della rinnovata panoramica Triumph Street Triple 765, caratterizzato da un’estetica filante legata a una forte sportività.

Aspetti tecnici

Sono previste geometrie e quote ciclistiche funzionali per esaltare le doti dinamiche. In evidenza anche un sistema frenante Brembo Stylema® ad elevate prestazioni e una potenza massima più accentuata che raggiunge i 130 cavalli.
Il telaio risulta ottimizzato per una guida agile in combinazione con un elaborato forcellone, a sostegno di una elevata trazione e per una stabilità in progressione, considerando i livelli di rigidità torsionale.
La parte sospensiva include forcelle Showa 41 millimetri (USD) e nella zona posteriore un ammortizzatore Öhlins. L’escursione frontale tocca i 115 mm, mentre il dato posteriore raggiunge i 131,2 mm.
Come accennato, sul modello RS figura un impianto frenante ad elevate prestazioni, una soluzione “track-ready” con un impianto “top-spec” Brembo Stylema® a quattro pistoncini, monoblocco e ad attacco radiale, con doppio disco flottante da 310 mm e leva al manubrio Brembo MCS gestibile. Dietro, invece, è presente una pinza Brembo a singolo pistoncino. La moto è equipaggiata con pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Il motore a tre cilindri da 765 cc è più performante. Si sottolineano numerosi componenti per una massimizzazione complessiva delle capacità, assieme a nuove bielle e nuovi pistoni. Sull’esemplare RS come sulla esclusiva Moto2™ Edition, la potenza raggiunge quota 130 cavalli a 12.000 giri/minuto e la coppia risulta di 80 Nm a 9.500 giri/minuto.
Si evidenziano anche interventi sul cambio, ora con una rapportatura più corta e una finale diversa, assieme a quelli che riguardano il sistema di scarico migliorato nella fluido-dinamica con un terminale ribassato.
Sulla Triumph Street Triple 765 RS e anche sulla versione Moto2™ Edition è inclusa una funzione lap timer nell’uso in pista. Assieme alle quattro modalità di guida Road, Rain, Sport e Rider (questa configurabile) già presenti sul modello R, in questo caso è inclusa anche una Track.
Si segnalano anche diverse soluzioni tra cui un ABS Cornering di ultima generazione, con un nuovo modulatore ABS con IMU, una Inertial Measurement Unit integrata. Figura un nuovo Cornering Traction Control ottimizzato e disattivabile, sostenuto dalla piattaforma inerziale IMU, così come si evidenzia anche un sistema di controllo elettronico del sollevamento della ruota frontale, studiato per sostenere controllo e sicurezza, assieme all’ultima generazione del Triumph Shift Assist, un quickshifter bidirezionale evoluto e adottato di serie con una frizione antisaltellamento e assistita.

La moto

L’estetica è frutto di aggiornamenti. Questa naked sportiva è dotata di un serbatoio da 15 litri, una presa d’aria e un nuovo spoiler per il motore in bodycolor.
Sul modello RS e anche sull’esclusiva Moto2™ Edition, il doppio faro frontale include un caratterizzante motivo DRL e la strumentazione è visibile su un display TFT a colori da 5 pollici. I blocchetti elettrici ottimizzati e il joystick a cinque direzioni consentono di navigare nel sistema. Figura anche un modulo di connettività My Triumph pre-installato, in modo da interagire tramite il modulo Bluetooth proposto come accessorio e l’app My Triumph.
Il profilo sollevato dell’esemplare palesa subito la natura sportiva e nella zona posteriore figura anche un coprisella in tinta con un sedile del passeggero intercambiabile.

La sella della variante RS è posta a un’altezza di 836 millimetri e risulta disponibile anche una sella ad altezza ridotta in post-montaggio, con un dato contenuto di 28 mm. Restando su Street Triple 765 RS e Moto2™ Edition in concessionaria è possibile abbassare il valore di altri 10 mm, tramite un kit di modifica della sospensione retrostante, ottenendo un’altezza totale di 798 mm, come indicato in precedenza.
Si ricordano oltre 50 Accessori Originali Triumph per potenziare questa panoramica di modelli 2023 tra soluzioni per il trasporto o per il confort e anche sistemi come un cruise control solo per le varianti RS e Moto2™ Edition.
Le tonalità abbinate alla nuova Triumph Street Triple 765 RS sono: Carnival Red con grafiche Carbon Black e Aluminium Silver; Cosmic Yellow con grafiche Carbon Black e Aluminium Silver e Silver Ice con grafiche Baja Orange e Storm Grey.

Foto: Triumph