Suzuki RM-Z450 e RM-Z250, motocross con poche novità sostanziali

Un ritocco estetico limitato per quanto riguarda i due nuovi modelli motocross di Suzuki della gamma 2012. Si tratta della RM-Z450 e della RM-Z250, ovvero la cilindrata più grossa e quella intermedia tra le motocross di Suzuki. La casa giapponese ha dato una semplice rinfrescata al look dei modelli 450 e 250 presentati per il 2011. Una scelta strategica discutibile soprattutto alla luce delle mosse delle case motociclistiche concorrenti che hanno sfornato modelli migliorati nella tecnologia, nel motore e nel telaio.

Inevitabilmente molti appassionati di motocross, riconoscendo il ruolo di Suzuki in questo segmento, si aspettavano sicuramente qualcosa di più. Anche se va ricordato che sugli sviluppi di nuovi motori e nuovi modelli ha influito il terremoto che mesi fa ha coinvolto l’intero Giappone. In attesa di poter apprezzare ulteriori evoluzioni future della gamma motocross Suzuki vi riportiamo i dati tecnici della RM-Z450 e della RM-Z250.

Suzuki RM-Z450 2012:

Motore

Motore: 449 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, monocilindrico, DOHC
Alesaggio/corsa: 96,0 millimetri x 62,1 millimetri
Rapporto di compressione: 12,5:1
Alimentazione: sistema Suzuki ad iniezione
Avviamento: Kick starter
Lubrificazione: Suzuki Advanced System coppa (SASS)
Accensione elettronica (CDI)

Telaio

Lunghezza totale: 2.190 millimetri
Larghezza totale: 830 mm
Passo: 1495 millimetri
Altezza da terra: 325 millimetri
Altezza sella: 955 millimetri
Peso in ordine di marcia: 113 kg
Trasmissione primaria: 5 rapporti
Trasmissione finale a catena, DID520MXV4, 114 maglie
Sospensione anteriore: telescopica rovesciata
Sospensione posteriore: forcellone collegato con molla elicoidale
Freno anteriore: a disco
Freno posteriore: a disco
Pneumatico anteriore: 80/100-21 51M, tube type
Pneumatico posteriore: 110/90-19 62M, tube type
Capacità serbatoio carburante: 6.2 L

Suzuki RM-Z250 2012:

Motore

Motore: 249 cc, 4 tempi, raffreddato a liquido, monocilindrico, DOHC
Alesaggio/corsa: 77,0 millimetri x 53,6 millimetri
Rapporto di compressione: 13.4:1
Alimentazione: sistema Suzuki ad iniezione
Avviamento: kick starter
Lubrificazione Suzuki Advanced System coppa (SASS)
Accensione elettronica (CDI)

Telaio

Lunghezza totale: 2.170 millimetri
Larghezza totale: 830 mm
Passo: 1475 mm
Altezza da terra: 345 millimetri
Altezza sella: 955 millimetri
Peso in ordine di marcia: 104,5 kg
Trasmissione primaria: 5 rapporti
Trasmissione finale: a catena, DID520DMA4, 114 maglie
Sospensione anteriore: telescopica rovesciata
Sospensione posteriore: forcellone collegato con molla elicoidale
Freno anteriore: a disco
Freno posteriore: a disco
Pneumatico anteriore: 80/100-21 51M, tube type
Pneumatico posteriore: 100/90-19 57M, tube type
Capacità serbatoio carburante: 6,5 L