Roma Motodays: novità su due ruote da tutto il mondo

Si avvicina a grandi passi la decima edizione del Roma Motodays. L’appuntamento del 2018 è dall’8 all’11 marzo e tutte le case si presenteranno all’evento con le principali che, come sempre, si potranno provare con la Riding Experience, attività peculiare di Roma Motodays, che prevede un percorso esterno alla Fiera, per saggiare le performance, il comfort e il feeling del mezzo dei propri sogni.

Per una visione del mondo moto a 360 gradi, si spazia dalle novità di prodotto alle special customizzate da autentici artisti della personalizzazione, fino alle moto d’epoca. Lo spazio riservato alle special ammicca al design e all’industria, che negli ultimi anni ha dedicato energie importanti per soddisfare le esigenze dei clienti più creativi. Spazio anche al commuting urbano, con l’area 2Wheels2Work, nata con l’obiettivo di informare e sensibilizzare gli utenti verso un uso maggiore e migliore delle due ruote e per muoversi in città in modo più consapevole, sicuro e sostenibile. Roma Motodays tiene in particolare considerazione anche i giovani che percorrono le strade e anche quest’anno organizzerà delle giornate dedicate agli studenti delle scuole ed alla educazione alla sicurezza sulla strada. Confermate anche le esibizioni e le gare nelle aree esterne, che costituiscono da sempre una grande attrazione di Roma Motodays. Le prime conferme delle case ufficiali che saranno presenti a Roma Motodays riguardano le giapponesi Honda e Suzuki, entrambe con un’anteprima mondiale, l’italiana MV Agusta, l’austriaca KTM, le americane Harley-Davidson e Indian e la taiwanese Kymco.

Honda promette spettacolo a Roma Motodays, con tutte le novità 2018 – molte delle quali anche in prova nelle aree esterne a Fiera Roma – e un’anteprima mondiale nel segmento degli scooter che sarà svelata nel giorno dell’inaugurazione. Non solo anteprime, ma anche la certezza della gamma Honda al completo, che spazia dalle supersportive alle naked, passando per le adventure e fino agli scooter, mezzi perfetti per il commuting cittadino. Tra le reginette dello stand, la nuova CRF1000L Africa Twin, la maxienduro per eccellenza che per il 2018 riceve numerosi aggiornamenti che la rendono ancora più raffinata e performante.  Al modello standard si affianca quest’anno la nuova versione Adventure Sports, che ne condivide tutti gli aggiornamenti. Pensata per i grandi raid e ancor più orientata al fuoristrada, vanta un serbatoio da 24,2 litri che porta l’autonomia a oltre 500 km, sospensioni ad escursione maggiorata, maggiore luce a terra, posizione di guida rialzata e un equipaggiamento di serie completissimo, con sovrastrutture più protettive, presa 12V, manopole riscaldabili, parabrezza rialzato, tubolari antiurto, sella dal profilo piatto, portapacchi in acciaio e paracoppa maggiorato.  La livrea ‘tricolour’ celebra il 30° anniversario dalla nascita dell’Africa Twin. Tra le novità, la CB1000R 2018, che ora strizza l’occhio alle moderne café racer.

Tra le protagoniste allo stand di Suzuki a Motodays, la café racer SV650X, con i suoi dettagli che evocano le moto da corsa di un tempo. Le linee tondeggianti del suo cupolino trovano continuità nei pannelli laterali, nella sella a cannoncino e nel codino, creando una silhouette grintosa, accentuata dall’adozione di semi manubri. Il serbatoio è impreziosito dalla classica scritta Suzuki al posto della S in rilievo: è un particolare che spicca bene sulla colorazione bicolore grigio – nero, resa ancor più aggressiva dall’adozione di pedane nere. Inoltre, Roma sarà la prima fiera dove Suzuki esporrà una versione speciale creata proprio su questa base. Si chiamerà SV650X-TER e sarà dotata di scarico artigianale a doppio tromboncino realizzato da Fresco, specchietti e porta targa customizzati dallo specialista Valter Moto, frecce a LED e bende termiche sui collettori di scarico.

Attesa reginetta dello stand della Casa di Varese a Roma Motodays sarà la nuova Dragster 800 RR, che ridefinisce i confini tecnici e stilistici di un modello che ha saputo imporsi per stile, originalità ed emozione nella guida. Volutamente sopra le righe, totalmente fuori dagli schemi, la Dragster 800 RR ha fatto dell’irriverenza la sua cifra distintiva. E ora conferma le sue caratteristiche esclusive con il Model Year 2018, migliorato in molti dettagli e completamente ridisegnato. Il motore tre cilindri deriva strettamente da quello sviluppato per la Brutale 800 RR, oggetto di numerosi  interventi tecnici che hanno permesso l’omologazione Euro 4 e al contempo contribuito a ottenere significativi incrementi dell’affidabilità e delle prestazioni. Tutto questo nonostante l’omologazione Euro 4 imponga emissioni ridotte del 50% e rumorosità abbattuta del 48% rispetto all’Euro 3. Il tre cilindri in linea è fissato al telaio tramite un nuovo punto di ancoraggio: questa modifica ha permesso di incrementare la rigidità flessionale, a vantaggio della dinamica di guida della Dragster 800 RR.

Allo stand KTM, riflettori puntati sulla nuova 790 Duke, dove il motore e il telaio convivono in un’unità ultra-compatta garantendo l’agilità di una 600 abbinata alla spinta di una 800 il che promette precisione chirurgica in un peso minimo. Il design aggressivo è futuristico e funzionale e il pacchetto di elettronica di serie è particolarmente ricco. Il nuovissimo motore bicilindrico LC8c, grazie al design minimalista, è l’elemento chiave per arrivare al peso ridotto di 169 kg di peso a secco, mentre le prestazioni parlano di 105 cv a 9,000 giri e 86 Nm a 8,000 giri di coppia massima. Il bicilindrico della top di gamma, la 1290 Super Duke R, scatena invece 177 cavalli, mentre la sua ciclistica è ideata per dare il massimo quando si tratta di andare a caccia di curve. Viaggiando nella “terra di mezzo” che unisce l’asfalto allo sterrato, KTM sarà presente con la gamma completa di Enduro Stradali che vanno dall’agile e fruibile 1090 ADVENTUREalla imponente e performante 1290 ADVENTURE R, in grado di affrontare ogni percorso, anche le dune del deserto, grazie al potentissimo motore da 160 CV.

La filiale italiana di Harley Davidson sarà presente a Roma Motodays in due diversi punti del Salone. Lo stand principale conterrà tutte le principali novità di prodotto che hanno caratterizzato il 2017 di Harley-Davidson, un anno particolarmente ricco. Occhi puntati, dunque, soprattutto sui nuovi modelli della famiglia Softail 2018, con la poderosa Fat Bob 114 (già una best seller) e la versatile Sport Glide lanciata in anteprima mondiale a EICMA lo scorso novembre a catalizzare l’attenzione. Tutti i nuovi Softail vantano sospensioni più performanti, telaio più rigido e leggero e montano i nuovi motori Milwaukee-Eight. Ma ci saranno ovviamente i nuovi Touring caratterizzati da una raffinata tecnologia di connettività e nuove livree. Né vanno dimenticati i modelli Sportster e Street Rod, protagonisti della gamma Dark Custom, elemento fondamentale dell’offerta di Harley-Davidson rivolta al pubblico più giovane. Lo stand Harley-Davidson a Roma Motodays vedrà protagonista anche la Battle of the Kings 2018, il più grande concorso internazionale di customizzazione promosso da Harley-Davidson, che giunge alla sua quarta edizione sulla scorta di un successo sempre crescente. Saranno infatti esposte le 12 special finaliste del contest italiano realizzate dai Custom Kings delle concessionarie della rete Harley nazionale e sarà quindi proclamata la vincitrice italiana. Questa moto sarà in lizza per il titolo globale nella finale che si terrà il prossimo mese di novembre in occasione del Salone EICMA a Milano.