Beta RR Racing MY 2021: o novo lado corajoso do RR 2T-4T [FOTO]

Uma família enriquecida com a introdução de um 200 inédito e especificações funcionais para competir de acordo com a filosofia beta. A gama apresentada Corridas RR composto por exemplares 2T e 4T, oito modelos variando de 125 cc 2T a 480 cc 4T.

Características

O caráter esportivo é sublinhado por gráficos de corrida e adesivos vermelhos nas rodas. Os protetores de mão Vertigo apresentam recursos consistentes e uma aparência alinhada ao modelo, juntamente com gráficos "In Mold". A alavanca das mudanças e o pedal do travão traseiro são anodizados em preto. Já a tampa do óleo referente à caixa de câmbio e as do óleo do motor e do filtro de óleo são de alumínio anodizado vermelho, contendo as indicações. O selim tipo corrida inclui um bolso para documentos e apresenta um novo revestimento que fortalece a aderência. Os apoios para os pés são em ergal preto, oferecendo maior superfície de apoio e pinos de aço. A nível técnico, a coroa possui núcleo de alumínio anodizado e dentes de aço, portanto tensores de corrente ergal vermelhos.
O quadro é completado pelo eixo da roda dianteira de liberação rápida, funcional para agilizar as operações de reparo durante a competição, e pelos pneus Metzeler Six Days. Notamos também uma nova expansão do escapamento no 125 2T como um refinamento de desempenho especialmente em altas rotações, apoiando a extensão.

A gama inclui Exemplos 2T 125, 200, 250, 300 cc 2T e 4T 350, 390, 430, 480 DC.
Além disso, tendo em conta as necessidades dos pilotos e em particular o peso, o departamento de I&D da Beta também renunciou nesta ocasião à utilização do misturador automático. Os modelos renovados RR Racing 2T requerem, portanto, uma pré-mistura óleo/gasolina. A mistura de óleo pode, no entanto, ser instalada posteriormente como acessório pós-venda, conforme indicado.

Um chassi de desempenho

As características distintivas incluem os grampos triplos anodizados escuros e o garfo Kayaba AOS com cartucho fechado com diâmetro de 48 mm. Uma solução conhecida no cenário do enduro. A colaboração entre Beta e Kayaba definiu um componente dedicado com novo design dos pés e calibrações específicas para os exemplares RR, de acordo com as indicações. Destacados ajustes de compressão e rebote e atrito de deslizamento reduzidos pelo uso de peças internas anodizadas. Finalmente uma nova calibração do amortecedor ZF da 46 mm.

disponibilidade

O mês de é indicado Outubro.

Foto de : Betamotor